[太平洋汽车网 鞍山新闻] 10月26日，国家质检总局举行了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”规定）立法听证会，包括消费者、汽车厂商在内的16位参会听证代表无一人反对，都希望该规定尽快出台。

中国已成汽车消费大国，消费者权益需要获得有效保护

　　质检总局表示，目前，国内“汽车三包”出台条件已基本成熟,他们正在加紧研究制定相关配套国家标准、实施细则和操作指南，以保障“汽车三包”顺利实施。至此，爽约7年的“汽车三包”终于在艰难中准备启程。

　　三包“难产” 厂商反对是主因

　　近十年来，中国汽车市场迅速崛起成为世界第一大市场，但汽车消费者的权益却得不到足够的保障。闹市砸车泄愤、网上诋毁汽车品牌……当消费者的权益不能通过合法途径得到有效维护时，难免做出这些“无赖之举”，实则“无奈之举”。

　　其实，早在2004年底，质检总局就征集过对汽车的“三包”意见，但此后却搁浅7年之久。有分析人士认为，汽车厂商的反对声是导致汽车三包“难产”的主要原因之一，因为对于缺乏核心技术的国内汽车厂商而言，“低成本”仍是其核心竞争力，而“三包”无疑将增加其成本。

　　保护权益 细则将尽快出台

　　经历七年的漫长等待后，10月26日，质检总局召开了“汽车三包”的立法听证会。16名参会代表无一反对。

　　质检总局法规司司长刘兆彬说，中国已经成为汽车生产和消费大国，家庭购车已经占到汽车销量的80%以上。但据中消协统计，2010年受理汽车方面的投诉达两万多起，同比增长51%。为保护消费者的合法权益，迫切需要相关法律法规予以规范。

　　刘兆彬说，目前，质检总局正在加紧研究制定相关配套国家标准、实施细则和操作指南，以保障汽车三包顺利实施，从而维护汽车市场平稳有序发展及购车老百姓的合法权益。