新Fabia晶锐“硬”标准：丰富的跨级配置

　　由于受到价格因素的限制，传统上A0级车很难为消费者提供过多的配置，“配置寒酸”因而成为消费者对A0级车诟病的又一个关键词。新Fabia晶锐却打破传统，在价格不变的基础上，为年轻消费者提供了丰富、实用的诸多跨级配置。

　　从新Fabia晶锐的配置清单中，我们就可以发现新Fabia晶锐在配置上的丰富程度。定速巡航、导航设备、数字无盲区倒车雷达、速度报警、双层防夹天窗、蓝牙手机系统等一系列实用配置让新Fabia晶锐为A0级车在配置上树立了“硬”标准。

　　此外，在不同的季节中，新Fabia晶锐还超越同级车型，为消费者提供了丰富的季节选装包，比如随着冬季的来临，新Fabia晶锐晶灵版、晶享版、酷黑版就可选装冬季包，这个冬季包包含了外后视镜加热、座椅加热和前风挡喷水嘴加热等A0诸多过冬利器。其中，“外后视镜加热”能有效去除外后视镜上的水珠和雾气，使后方视野更清晰，提升了行车安全性；前风挡喷水嘴加热能去处前风挡表面的薄冰和油污，使得前风挡视野更清晰，同时也能避免雨刮片被薄冰刮伤，延长雨刮片寿命；前排乘客的座椅加热可以有两挡温度调节，可以随驾乘人员的个人需求独立调节，特别是对于老人和妇女更为有用。

　　新Fabia晶锐“硬”标准：五星级的安全品质

　　很多消费者认为，车越大才越安全，这种传统观念也让安全成为了A0级车的阿喀琉斯之踵。但新Fabia晶锐则用五星级安全品质让众多消费者重新认识了A0级车。在C-NCAP碰撞测试中，斯柯达晶锐以超过45分的优异成绩赢得最高级别——五星级安全评价级别，新Fabia晶锐秉承了这种领先的安全品质，其无可挑剔的车身结构设计、精益求精的车身材料选择、领先制造工艺为A0级车树立了安全上的“硬”标准。

　　新Fabia晶锐的车身选用了高强度钢、超高强度钢和特殊钢（如双相钢，激光对焊钢等），全车高强度钢板的比例高达40%；而且，车身的关键部位均采用了大众汽车全球领先的激光焊接技术，大大提高了整车的刚度和强度，使得车辆在发生意外碰撞时能最大程度地减少车身变形，进一步提升了车辆的安全性。此外，新Fabia晶锐还配备了前排双安全气囊、侧面安全气囊、可溃缩式转向柱、制动踏板保护机构、带有碰撞保护杆离合器踏板，全方位有效地保护乘员安全。此外，在主动安全配备方面，新Fabia晶锐除了装备传统车型常见的ABS制动防抱死系统和EBD电子制动力分配系统外，还配备了同级别车型中罕见的MSR发动机阻力矩控制系统和CBC弯道控制系统，充分保证了车辆在弯道、湿滑路面以及其他状况下的稳定行驶，将A0级小车的安全提升到一个新高度。

　　总结：产品力才是“硬”标准

　　随着国内A0级车市场的竞争愈发激烈，打着各种新奇概念的A0级车不断推出，然而综合实力上却是参差不齐。上海大众斯柯达深知，在价格因素之外最终决定市场走向的仍是产品力，而新Fabia晶锐正是以过硬的产品力为A0级车市场订立了“硬”标准。硬朗时尚的欧风造型、宽裕自在的舒适空间、高效灵动的驾驭体验、更为丰富的跨级配置、五星级的安全品质等“硬实力”，让新Fabia晶锐在鱼龙混杂的A0级车市场里鹤立鸡群，以越级而立的品质和技术让消费者愿意为之买单。

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