空间动力：只是够用

    由于是与307同平台设计，有着2612mm的相同轴距，并且在实际体验中，二者的空间表现相差的并不大，尤其是后排的乘坐空间。

应该说308的空间分配还算比较合理，只是空间利用率并不高，所以觉哪个区域的空间都有些捉襟见肘。

308的小储物空间还是比较丰富，能够容纳大大小小不同杂物，让他们各得其所，这也是308适合家用的一个理由。

东风标致308的后备箱乍一看好像很能装，毕竟开口足够宽大给人不错的第一印象，但事实上，内部储物容积却并没有想象中那么出色。再加上无法折叠的后排座椅，308行李厢的最大储物容积只有500多升，储物能力受到限制。不过好在在行李厢内部我们还看到了两处独立的储物空间，以及与后排空间相连通的取物通道，多少有些欣慰。

1.6升自然吸气发动机已经在307上历经考验，稳定度不容质疑。308的动力足够日常驾驶使用，在原地起步或者中低速提速超车时动力表现值得称道。

四速手自一体变速箱一直为人诟病，在使用上确实没有什么优势可言。其实如果家庭使用安分地驾驶，基本上感受不到四速或者五速六速会有多大的差异。

前麦弗逊后扭力梁的悬架配置算是比较适合308，因为并不太追求驾控，所以后悬架并不需要独立悬架，扭力梁悬架性能上并不出色，但在控制成本和提升后排空间方面还是有些优势。