[太平洋汽车网 江门导购]自新骐达搭载1.6T动力上市后，你已不得不承认，“T”动力已经在合资品牌家轿中蔓延开来，并成为车市的主流。然而，在合资“T”动力车型不断获得佳绩之时，自主“T”动力之战已悄然响起。下面，记者为你推介4款低排量“T”动力车型，让你在10万以下区间也能享受增压的澎湃与狂野。

　　奇瑞瑞虎

瑞虎	指导价
瑞虎 2010款 精英版 1.6S MT 豪华型	10.18万
瑞虎 2010款 精英版 1.6S MT 舒适型	9.38万
查看瑞虎江门经销商信息>> 制表：太平洋汽车网 2011-11-22

　　作为奇瑞品牌下的唯一一款SUV产品，奇瑞瑞虎长久以来都享有自主品牌SUV标杆的美誉，不仅是因为瑞虎的产品性能，更因为其在引领市场导向上的地位。从最初的2.4L、2.0L排量，到随后的1.8L、1.6L车型的推出，排量的下降非但没有影响产品的销售，反而不断增强了瑞虎在细分市场上的竞争力。尤其2010年新瑞虎1.6S车型的推出，更是将瑞虎的小排量化推向了极致。

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　　新瑞虎1.6S的车身尺寸与其他排量车型相同，长宽高为4390mm/1765mm/1705mm，轴距仍为2510mm。第一眼看到新瑞虎实车，感觉犹如流体雕塑一般硬朗、遒劲。双翼式前脸设计风格十分彪悍，鹰眼式大灯明快、大气；新车前保险杆底部简洁上翘，为25度的接近角提供支持；尾部仍然采用备胎罩的设计，尤其是V形双色的设计，显得动感而有层次。

　　坐进车里，首先是流行的黑色+米色双色内饰设计，层次感突出节奏明快。其次直瀑式中央控制面板时尚简练，规整中透露出更加成熟与稳健。方向盘整体设计样式虽然依旧采用三幅式设计思路，手感、握感俱佳。新车仪表盘设计中规中矩但简洁实用，背景灯光仍为蓝色，不过读数清晰度非常不错。

　　新瑞虎搭载的1.6S机械增压发动机最大功率110KW，最大扭矩205N·m，百公里耗油量仅为7.7L，具备动力强、反应快、免维护、油耗省的四大特点；与同为1.6L的普通发动机相比，新瑞虎1.6S机械增压发动机的动力提升了40%，可以达到2.4L的动力水平。同时，匹配五速手动变速箱，更显著提升了发动机在低速扭矩方面的表现，令消费者充分享受驾驶乐趣。

　　新瑞虎的悬架依旧采用前麦弗逊后拖曳臂的设计，虽然不算强悍但也不失刚性，前后稳定杆的加入则很好的抑制车辆转弯时的侧倾，车速60公里过弯车内人员也未有明显的外甩感觉；偏向舒适的调校将坑洼路面的颠簸基本滤掉，剩下的只有轻微的震动和轮胎与路面的摩擦声。