二、内饰篇与空间篇

　　值得欣喜的是国产狮跑的内饰没有任何“国产化”的俗气，见不到假桃木或其它廉价塑料，各处接缝也相当得体，做工质感都令人满意。车内各种控制部件布置合理清晰，按钮的大个头用起来很省心。握着韩国气息很重的方向盘，坐在8向手调的驾驶座上，感觉舒服自在，不愧是东方人开发的产品。

　　狮跑仪表盘设计较为简洁，黑白相间数度清晰明了，速度盘中下位装有一行车电脑，能显示汽车里程等行车数据。　

　

　　带音响控制的真皮加桃木方向盘，皮质与桃木手感都不错。

　　整个中控台呈长方行，整个布局没有改变，中控台原厂大尺寸导航是2012款狮跑的一大亮点，这里集成了导航、多媒体影音、倒车影像、外接设备功能。另外，倒车影像还带有泊车辅助线功能，这一功能在日常停车过程中非常实用。

　　新狮跑除增加了原厂导航，电动后视镜折叠功能外，还配备了真皮座椅，座椅的舒适性与包裹性都不错，在高配车型上还配备座椅加热功能，遗憾的是没有配有座椅电动调节。后排座椅可以按6：4的比例分离折叠，整车座椅组合方式达到6种，和MPV一样方便灵活。

　　放到后排座椅后，超大的空间展现在面前，足以满足任何户外活动所带的所有东西，搬家或把狮跑当货车使除外。狮跑的小储物空间同样出色，大大小小的储物格多大十几个。

　　当第二排座椅放平，后备厢容积达到了1886L，携带4套高尔夫球具或者一辆26英寸的自行车也绰绰有余。此外，后备厢玻璃采用人性化的可掀起式设计，装卸物品时非常便捷。