新帕萨特1.4T DSG尊雅版续享补贴3000元
2011年12月02日 10:00
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[太平洋汽车网 济宁行情]近日，PCauto编辑从上海大众济宁润诚4S店了解到，全新帕萨特1.4T DSG 尊荣继续荣享3000元节能补贴，在获得卓越肯定的同时，再次成就环保价值典范。感兴趣的朋友不妨到店咨询!
通过别具一格的细节设计，全新帕萨特1.4T DSG完美延续了全新帕萨特系列的豪华与尊贵之感。仪表板的横向拉伸造型，在视觉上营造出宽阔的内饰空间;门板上的线条与仪表板的线条相互呼应，简约而流畅的勾勒使内饰的风格浑然一体;前格栅、车身、车窗以及内饰等细节之处均予以镀铬处理，加之银色拉丝装饰、高档仿胡桃木装饰和Vienna质感真皮座椅，每一个触手可及之处，都提供极为舒适的触感和华丽的视觉享受，不但提升整车品质感，亦丰富了经典简约造型下的视觉层次，动感而不乏豪华气质。
德国人造车，素来以其高安全性、高工艺质量和高科技含量而闻名于世。这些特点在全新帕萨特1.4T DSG的身上也一一得到了完美体现。光线感应自动点亮前大灯、智能化多功能行车电脑、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车、新版全能ESP车身动态电子稳定系统、自侦测数字式倒车雷达、智能胎压监测系统、优化N.V.H静音科技、Climatronic 双温区自动恒温空调、AQS空气质量自动控制系统等众多领先装备带给车主包括操控性、舒适性以及安全性在内的全方位高端体验。这些高科技配置在市场上同级别、同价位车型中几乎是难以看到的。
全新帕萨特1.4T DSG的车身尺寸达到4870×1834×1472mm，完全可以媲美C级车的标准，然而代表着大众汽车集团最先进技术的1.4T涡轮增压发动机在驱动这台“庞然大物”时却毫不费力。该发动机最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速下，就能爆发出220N•m的最大扭矩。这样的数据表现已经足以与市场上大部分的2.0L排量的车型分庭抗礼，而涡轮增压介入后所带来的超强推背感更是普通2.0L自然吸气发动机所无法匹敌的。
与此同时，7速DSG双离合变速箱不仅能通过消除换挡时的扭矩中断，大大降低动力损失，从而最大程度的降低换挡时燃油的不必要损耗，而且其多档位的设计也能完美匹配城市道路的动力输出需求，通过减小发动机转速的变化幅度有效降低油耗。
一位资深媒体人在试驾全新帕萨特1.4T DSG后曾表示：“平稳起步后几乎感觉不到换挡的顿挫感，在加速过程中就能明显感觉到涡轮介入所带来的速度提升，足够应对日常行车所需动力了;而在爬坡或高转速时，涡轮的突然打开还会带来更强劲的推背感，令人难以想象所驾驶的竟然只是一辆1.4排量的车型。”
在如此优秀的动力表现背后，全新帕萨特1.4T DSG的百公里综合油耗仅为6.7L。如果保持速度恒定，油耗还将进一步降低：在90km/h的匀速行驶下，这款车型的油耗仅为5.0L/100km，这样的表现不仅在B级车中独占鳌头，甚至优于大部分的经济型轿车。无疑，在TSI+DSG的“协同作战”下，全新帕萨特1.4T DSG将高动力、低油耗完美结合，堪称名副其实的节能之星。
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| 帕萨特 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
| 帕萨特 2011款 1.4TSI DSG 尊雅版 | 20.88万 | 20.58万 | 3000元 | 有现车 | ||
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通过别具一格的细节设计，全新帕萨特1.4T DSG完美延续了全新帕萨特系列的豪华与尊贵之感。仪表板的横向拉伸造型，在视觉上营造出宽阔的内饰空间;门板上的线条与仪表板的线条相互呼应，简约而流畅的勾勒使内饰的风格浑然一体;前格栅、车身、车窗以及内饰等细节之处均予以镀铬处理，加之银色拉丝装饰、高档仿胡桃木装饰和Vienna质感真皮座椅，每一个触手可及之处，都提供极为舒适的触感和华丽的视觉享受，不但提升整车品质感，亦丰富了经典简约造型下的视觉层次，动感而不乏豪华气质。
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全新帕萨特1.4T DSG的车身尺寸达到4870×1834×1472mm，完全可以媲美C级车的标准，然而代表着大众汽车集团最先进技术的1.4T涡轮增压发动机在驱动这台“庞然大物”时却毫不费力。该发动机最大功率高达96kw，在1750转/分钟的低转速下，就能爆发出220N•m的最大扭矩。这样的数据表现已经足以与市场上大部分的2.0L排量的车型分庭抗礼，而涡轮增压介入后所带来的超强推背感更是普通2.0L自然吸气发动机所无法匹敌的。
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与此同时，7速DSG双离合变速箱不仅能通过消除换挡时的扭矩中断，大大降低动力损失，从而最大程度的降低换挡时燃油的不必要损耗，而且其多档位的设计也能完美匹配城市道路的动力输出需求，通过减小发动机转速的变化幅度有效降低油耗。
一位资深媒体人在试驾全新帕萨特1.4T DSG后曾表示：“平稳起步后几乎感觉不到换挡的顿挫感，在加速过程中就能明显感觉到涡轮介入所带来的速度提升，足够应对日常行车所需动力了;而在爬坡或高转速时，涡轮的突然打开还会带来更强劲的推背感，令人难以想象所驾驶的竟然只是一辆1.4排量的车型。”
在如此优秀的动力表现背后，全新帕萨特1.4T DSG的百公里综合油耗仅为6.7L。如果保持速度恒定，油耗还将进一步降低：在90km/h的匀速行驶下，这款车型的油耗仅为5.0L/100km，这样的表现不仅在B级车中独占鳌头，甚至优于大部分的经济型轿车。无疑，在TSI+DSG的“协同作战”下，全新帕萨特1.4T DSG将高动力、低油耗完美结合，堪称名副其实的节能之星。
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