[太平洋汽车网 成都汽车报道]2011年，尽管面临宏观政策转向、自然灾害多发等多重因素困扰，中国车市依然逆水行舟、迎难而上，在困境与变局中涌现出一大批优秀的汽车厂商、经销企业以及个人，他们成为领导汽车行业进入下一个发展轨道的标杆，也是中国车市的榜样。12月19日，榜样中国汽车传媒大奖将公布最终榜单，让我们共同见证榜样的力量。近日，榜样中国年度传媒大奖组委会确定了汽车行业榜单设置细则，从人、车、事件等三方面，总结2011风云变幻的中国车市。值得一提的是，组委会首次设立了“榜样中国·2011西部汽车年度风云人物”大奖，关注日益壮大的西部市场。

　　车市转向井喷式增长难再现

　　“潮水退去，才知道谁在裸泳。”这是在2009年美国金融危机时最频繁被提及的一句话，放到如今的中国车市再贴切不过。与前两年车市的井喷式增长不同，今年车市整体增长速度首次跌进涨幅个位，个别细分车型市场甚至进入滞涨阶段。行业专家认为，造成车市增速下滑的主要因素来自于两个方面，一是宏观经济环境趋紧，二是多项刺激政策退出，从基调上决定了今年车市必将出现下滑趋势。

　　尽管发展减缓，却从另一个方面说明中国车市已经逐步告别了“野蛮增长”的时代，进入温和的良性发展时期。大浪淘沙的作用也开始显现：激进扩建4S店的浪潮几乎不见，汽车厂商更注重产品的设计和质量，推出新车型也更加慎重。本地一部分汽车经销商则在“寒风”中摸索出一条新的发展之路，纷纷进入树立企业形象，提升企业美誉度的“品牌塑造”期，由此，比服务、讲诚信成为车界主流。从而在四川车市涌现出一大批优秀的汽车厂商、经销企业以及个人，他们成为领导汽车行业进入下一个发展轨道的标杆。

　　首次关注西部市场谁与争锋

　　树立行业榜样的意义不言自明。本报推出的“华西力量见证榜样中国”汽车传媒大奖评选，对一年来的车市进行了细致的梳理，对汽车生产厂家以及推动市场发展的杰出企业及个人进行了认真的评估。一方面评价其在行业内的贡献，另一方面则广泛听取消费者的意见，特别在华西都市网开设专题页面进行投票，号召广大网友票选出心目中的西部车市金牌4S店和先进个人。活动进行一个月以来，得到数十万网友的热情参与。

　　此次汽车行业评选，首次关注西部市场，除了传统的明星车型，风云车企，风云人物之外，组委会针对西部汽车市场，还专门设置了“榜样中国·2011西部汽车年度风云人物”，主要评选在西部车市发展中作出较大贡献的各大厂家驻西区领导。此外，增加了“榜样中国·2011西部车市金牌4S店”名单，主要评选在四川车市综合服务水平、客户满意度较高的4S店、集团车商。值得一提的是，还创新设立了“榜样中国·2011汽车年度营销案例”奖项，主要评选2011年度具有代表性的汽车营销案例。来源：华西都市报

--------------------------------------------------------------------------------------

相关资讯：

中级车高端市场杀出黑马 别克英朗GT 羊西线施工结束恢复通行 市中心交通或大变 成品油调价窗口5日开启 上调时间可能延后 关注太平洋汽车网成都站官方微博

捷豹路虎可能牵手奇瑞 有望明年达成交易 油价下调预期“泡汤” 成品油供应变紧 “首望”震撼发布 北京现代绘自主蓝图 成都汽车买车指南 购车好帮手