“芯”力量 5款搭载十佳发动机自主车型
2011年12月14日 10:15
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HFC4GB2.3C 1.5L汽油机
推荐车型——江淮和悦
2011款和悦搭载的发动机是一款全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术。最大扭矩达到146N·m/4000rpm，提升了12.3%；最大功率达到83KW/6000rpm，提升了9.2%。同时，该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体，相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上，只有85kg重，百公里油耗5.6L，在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。散热能力、加速性能和燃油经济性都得到大幅提升。
另外，为了节省消费者后期的保养费用，这款发动机还采用了正时链条传动、避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，就可节省5000-10000元。
推荐车型——江淮和悦
| 和悦 | 指导价 | |||||
| 和悦 2011款 1.5 MT 豪华型 | 7.68万 | |||||
| 和悦 2011款 1.5 MT 尊逸型 | 8.18万 | |||||
| 和悦 2011款 1.5 MT 优雅型 | 7.08万 | |||||
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2011款和悦搭载的发动机是一款全铝1.5L VVT小排量发动机。该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术。最大扭矩达到146N·m/4000rpm，提升了12.3%；最大功率达到83KW/6000rpm，提升了9.2%。同时，该发动机采用了铝镁合金压力铸造缸体，相比国内小排量发动机的铸铁缸体重量降低了20%以上，只有85kg重，百公里油耗5.6L，在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型。散热能力、加速性能和燃油经济性都得到大幅提升。
另外，为了节省消费者后期的保养费用，这款发动机还采用了正时链条传动、避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，就可节省5000-10000元。
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