一、外观：引领GT跨界风

4998×1901×1559mm的车身尺寸、长达3070mm轴距，配合位置相当靠后的C柱，为5系GT提供了几乎不亚于7系的车内空间。后排座椅不仅可以调整椅背角度，还可进行100毫米以内的轴向移动，使乘坐空间和储物空间更加灵活。

 从车头来看，宝马品牌的各项品牌特征尽显无疑。宽大且向前略带倾斜的双肾近期格栅配以宝马特有的双圆形大灯，配以LED日间行车灯。使宝马5系Gran Turismo的车头极富视觉冲击力。

【前脸细节欣赏】

车身侧面是宝马5系Gran Turismo最大的亮点。近似双门轿跑车的车顶线条，我们已在宝马X6车型上有所领略，但由于5系Gran Turismo车身较X6来的更大且更长，因此同样的设计理念在5系Gran Turismo车身看着更舒展更优雅。车身侧面的腰线与车门把手等高，由此把车身分成上下两部分。上部造型接近于一款中大型轿跑车，下部则是一台标准的三厢轿车样子。

宝马5系Gran Turismo的车尾则没有太多动感流线的设计，用平直的线条勾勒出宝马简约但不简单的车尾造型。配以“L”形尾灯、宽大的后窗玻璃和横贯整个车尾并连接尾灯的镀铬饰条。从视觉上看，宝马5系Gran Turismo的车尾在保留了动感与时尚设计理念不变的情况下，把稳重、大气的风格融入其中。

5系GT的轮毂显得平庸，张力与冲击感不足。