不容忽视的势力 8款家用MPV大行其道
2011年12月26日 18:08
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江淮和悦RS
和悦RS两厢车型的车身尺寸为4550/1775/1660mm,与三厢和悦同样拥有家族式的双U型前脸,配合鹰眼雾灯。进气格栅上江淮的五星LOGO在一条镀铬饰条的陪衬下,增添了豪华感。和悦RS外形大气之余,亦浑身渗透着欧洲风格。
和悦RS轴距达到惊人的2710mm。超长的轴距保证了和悦RS的腿部空间异常宽松,而430L的后备箱容积则让和悦RS兼顾了家用和商用功能,无论上班还是旅游,都游刃有余。此外,和悦RS两厢的空间组合还很灵活,不仅后排座位可前后调节,同时它的所有座椅都可拆卸下来,如果一家人出去野营,可以把RS上的座椅搬下来当椅子,方便快捷。
和悦RS搭载了1.8L三菱技术高效节能引擎。在6500转速时,功率达到105千瓦,这是一款1.8升的高能低耗发动机,以每小时90公里等速行驶,百公里油耗仅为6.8升,最高时速可达175公里,并且轻松满足了欧4高排放标准,并具备欧5潜能。至于1.5L车型,由于采用了VVT技术,消费者在享受良好动力操控的同时,用车的经济性也得到了提升。
一汽森雅M80
森雅M80车身线条圆润,四个轮眉向外拱起,略显肌肉感。前部进气格栅分层设计,并在上面添加镀铬亮条进行装饰,进气格栅面积较大,能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计与车身设计相得益彰。头灯采用远近光一体式设计,配上橄榄形水晶灯罩,点缀车头。
森雅M80的内饰设计非常简单,塑料感也比较重。在小车身实现大空间,是日系车辆最擅长的工作之一。森雅在短短的4120mm车身上打造出宽敞的内部空间,轴距达2655mm。森雅的座椅变换形式有两种,除了通常的两排5人座椅以外,在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择,这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。
森雅M80搭载的是日本原装进口的1.5L和1.3L两款发动机,两款发动机都采用DOHC和DVVT(动态可变气门正时系统)技术。在兼顾动力性能的同时,也追求更低的燃油消耗。其中1.3L发动机的最大功率和最大扭矩分别为67/6000kW/rpm和120/4400N.m/rpm;1.5L发动机的最大功率和最大扭矩分别为80/6000kW/rpm和141/4400N.m/rpm。与这两款发动机相匹配的是一款5MT变速箱和一款4AT变速箱。
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和悦RS两厢车型的车身尺寸为4550/1775/1660mm,与三厢和悦同样拥有家族式的双U型前脸,配合鹰眼雾灯。进气格栅上江淮的五星LOGO在一条镀铬饰条的陪衬下,增添了豪华感。和悦RS外形大气之余,亦浑身渗透着欧洲风格。

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和悦RS轴距达到惊人的2710mm。超长的轴距保证了和悦RS的腿部空间异常宽松,而430L的后备箱容积则让和悦RS兼顾了家用和商用功能,无论上班还是旅游,都游刃有余。此外,和悦RS两厢的空间组合还很灵活,不仅后排座位可前后调节,同时它的所有座椅都可拆卸下来,如果一家人出去野营,可以把RS上的座椅搬下来当椅子,方便快捷。

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和悦RS搭载了1.8L三菱技术高效节能引擎。在6500转速时,功率达到105千瓦,这是一款1.8升的高能低耗发动机,以每小时90公里等速行驶,百公里油耗仅为6.8升,最高时速可达175公里,并且轻松满足了欧4高排放标准,并具备欧5潜能。至于1.5L车型,由于采用了VVT技术,消费者在享受良好动力操控的同时,用车的经济性也得到了提升。
一汽森雅M80
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森雅M80车身线条圆润,四个轮眉向外拱起,略显肌肉感。前部进气格栅分层设计,并在上面添加镀铬亮条进行装饰,进气格栅面积较大,能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计与车身设计相得益彰。头灯采用远近光一体式设计,配上橄榄形水晶灯罩,点缀车头。

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森雅M80的内饰设计非常简单,塑料感也比较重。在小车身实现大空间,是日系车辆最擅长的工作之一。森雅在短短的4120mm车身上打造出宽敞的内部空间,轴距达2655mm。森雅的座椅变换形式有两种,除了通常的两排5人座椅以外,在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择,这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。

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森雅M80搭载的是日本原装进口的1.5L和1.3L两款发动机,两款发动机都采用DOHC和DVVT(动态可变气门正时系统)技术。在兼顾动力性能的同时,也追求更低的燃油消耗。其中1.3L发动机的最大功率和最大扭矩分别为67/6000kW/rpm和120/4400N.m/rpm;1.5L发动机的最大功率和最大扭矩分别为80/6000kW/rpm和141/4400N.m/rpm。与这两款发动机相匹配的是一款5MT变速箱和一款4AT变速箱。
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