最热销的到底是什么？大众四款同级车鹬蚌相争
2011年12月31日 10:22
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内饰篇：
高尔夫6的内饰是一个复杂的结合体，初看上去和速腾没有任何关系，但仔细观察的话又有不少零部件是通用的，比如你看一下副驾驶前面的中控台，除了出风口不一样之外没有任何区别，不过我更关心的是那些拥有高尔夫6自己特色的细节。
和速腾比起来，高尔夫6炮筒式的仪表更有新意，最简洁的黑底白字设计是大众一贯的风格，但令现在高尔夫6车主们欣慰的是，这次一汽-大众没有在行车电脑显示屏上花心思，直接给我们的是全屏的，而且效果十分出色，那些低配速腾车主们一定十分妒忌！
高尔夫6给我们带来了很多大众未来车型的设计元素，比如这个方向盘，大众CC已经换成了相同的款式，未来的国产途观、CC、下一代的途锐也都会与之类似，说不定哪天速腾、迈腾换成这款方向盘也不是没有可能，不过我们似乎从来不用担心大众方向盘的手感。与之类似的还有空调面板的造型，以后很多大众车型也都将是这个样子。
速腾标准PQ35风格的内饰极为精致且手感上佳，大众的车身结构和内饰技术让人佩服，业界无人能撼动其做工老大的皇位。
仪表盘是CAN-BUS系统与驾驶员沟通的重要设备，几乎90%的车辆状况都可以通过仪表盘反馈，从而帮助驾驶员最正确的行驶，减小可能发生问题的隐患。
2.0车型设有6＋1碟CD(可播放MP3、收音机，有8个扬声器)、双区域温度独立控制自动空调、27个出风口、带冷却功能前排中扶手储物箱、电动随速助力转向、倒车雷达等。
新宝来外形上的翻天覆地并没有被沿用到内饰的设计上，抛开材质和细节不谈，我们一眼也能够感受到明显的速腾风格，但整体材质搭配，似乎有悖“驾驶者之车”的定位。这就使得新宝来也许会因此失去一些年轻用户，而对于普通似乎意味着这款“驾驶者之车”正在向着更为广阔的市场定位转变。
仪表盘一低配的速腾也是一样的，黑底红字的设计长时间驾驶可能会造成视觉疲惫。油量和水温均采用电子显示。行车电脑的功能也十分丰富，瞬时油耗、平均车速、行驶时间、里程等功能一应俱全。转速和时速表虽然样式中庸，但黑底白字辨识度很高。
出于对成本控制的考虑，新宝来内饰塑料件的做工手感较硬，不过优秀的拼接工艺却弥补了材料方面的不足，中控台上各个接缝都令人满意。
朗逸的内饰给人眼前一亮的感觉。黑红色的内饰配色加上银色饰条，一改原来朗逸留给人们传统、老气的内饰风格。在用料和做工都没有维持原样的基础上，从视觉上看这套内饰的质感较原来有了很大的提升。
没有名称上的延续，朗逸的内饰设计显然具有更多的发挥余地，其整体布局让我们看到更加新颖的设计风格。4个圆形空调出风口的设计可谓大胆，同时也淡淡的融入了一些中国韵味，比起其他大众上方形的空调出风口着重突出了时尚元素。
总体感觉，朗逸的驾驶台造型方中带圆，用上更多的弧线，中控台以银色面板装饰，感觉更活跃和追求时髦。
动力和操控篇：
在动力上，四款车均有1.4TSI和1.6L两种动力搭配。此外速腾还配有一款1.8T的发动机，而朗逸还配有一款2.0L发动机。
既然四款车型都配有1.4TSI和1.6L车型，那我们就着重来看看同样的动力总成下，四款车的数据有什么区别。
由此我们可以看出，完全一样的动力总成，完全一样的调校，0-100加速时间还是有很大区别的，这是因为车身尺寸、自重等缘故造成的差异。
在操控方面，所有顶配车型均配有ESP、TCS等，操控性都多能得到良好的保障。四款车前悬挂均采用麦弗逊式独立悬架；而后悬挂方面，宝来个朗逸技术相对落后一些，采用扭力梁式半独立悬架而速腾和高尔夫则采用4连杆式式设计。这也可以理解，速腾和高尔夫在这四款车中价位也是最高的。
总结：大众的品质总是让人那么放心，所以四款车在品质和安全性上几乎没有什么差别，并且同价位的车型，配置差距也不大。所以编辑推荐如果资金充裕，可以考虑高尔夫和速腾，较好的外观、超高品质的做工和用料是他们最强的杀手锏。反之，新宝来是不错的选择，毕竟它拥有四款车中最低的价位，而安全、动力、操控和配置上不比其他三款差太多。
高尔夫6的内饰是一个复杂的结合体，初看上去和速腾没有任何关系，但仔细观察的话又有不少零部件是通用的，比如你看一下副驾驶前面的中控台，除了出风口不一样之外没有任何区别，不过我更关心的是那些拥有高尔夫6自己特色的细节。
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和速腾比起来，高尔夫6炮筒式的仪表更有新意，最简洁的黑底白字设计是大众一贯的风格，但令现在高尔夫6车主们欣慰的是，这次一汽-大众没有在行车电脑显示屏上花心思，直接给我们的是全屏的，而且效果十分出色，那些低配速腾车主们一定十分妒忌！
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高尔夫6给我们带来了很多大众未来车型的设计元素，比如这个方向盘，大众CC已经换成了相同的款式，未来的国产途观、CC、下一代的途锐也都会与之类似，说不定哪天速腾、迈腾换成这款方向盘也不是没有可能，不过我们似乎从来不用担心大众方向盘的手感。与之类似的还有空调面板的造型，以后很多大众车型也都将是这个样子。
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速腾标准PQ35风格的内饰极为精致且手感上佳，大众的车身结构和内饰技术让人佩服，业界无人能撼动其做工老大的皇位。
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仪表盘是CAN-BUS系统与驾驶员沟通的重要设备，几乎90%的车辆状况都可以通过仪表盘反馈，从而帮助驾驶员最正确的行驶，减小可能发生问题的隐患。
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2.0车型设有6＋1碟CD(可播放MP3、收音机，有8个扬声器)、双区域温度独立控制自动空调、27个出风口、带冷却功能前排中扶手储物箱、电动随速助力转向、倒车雷达等。
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新宝来外形上的翻天覆地并没有被沿用到内饰的设计上，抛开材质和细节不谈，我们一眼也能够感受到明显的速腾风格，但整体材质搭配，似乎有悖“驾驶者之车”的定位。这就使得新宝来也许会因此失去一些年轻用户，而对于普通似乎意味着这款“驾驶者之车”正在向着更为广阔的市场定位转变。
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仪表盘一低配的速腾也是一样的，黑底红字的设计长时间驾驶可能会造成视觉疲惫。油量和水温均采用电子显示。行车电脑的功能也十分丰富，瞬时油耗、平均车速、行驶时间、里程等功能一应俱全。转速和时速表虽然样式中庸，但黑底白字辨识度很高。
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出于对成本控制的考虑，新宝来内饰塑料件的做工手感较硬，不过优秀的拼接工艺却弥补了材料方面的不足，中控台上各个接缝都令人满意。
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朗逸的内饰给人眼前一亮的感觉。黑红色的内饰配色加上银色饰条，一改原来朗逸留给人们传统、老气的内饰风格。在用料和做工都没有维持原样的基础上，从视觉上看这套内饰的质感较原来有了很大的提升。
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没有名称上的延续，朗逸的内饰设计显然具有更多的发挥余地，其整体布局让我们看到更加新颖的设计风格。4个圆形空调出风口的设计可谓大胆，同时也淡淡的融入了一些中国韵味，比起其他大众上方形的空调出风口着重突出了时尚元素。
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总体感觉，朗逸的驾驶台造型方中带圆，用上更多的弧线，中控台以银色面板装饰，感觉更活跃和追求时髦。
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动力和操控篇：
在动力上，四款车均有1.4TSI和1.6L两种动力搭配。此外速腾还配有一款1.8T的发动机，而朗逸还配有一款2.0L发动机。
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既然四款车型都配有1.4TSI和1.6L车型，那我们就着重来看看同样的动力总成下，四款车的数据有什么区别。
由此我们可以看出，完全一样的动力总成，完全一样的调校，0-100加速时间还是有很大区别的，这是因为车身尺寸、自重等缘故造成的差异。
| 车型信息 | 高尔夫1.4TSI 自动豪华型 | 速腾1.4TSI自动豪华型 | 宝来1.4T AT Sportline | 朗逸1.4TSI 运动版 |
| 发动机 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100加速(s) | 9.5 | 10.2 | 9.7 | 9.8 |
| 工信部综合油耗(L) | 6 | 6.4 | 6.4 | 6.5 |
| 车型信息 | 高尔夫1.6 自动豪华版 | 速腾1.6L 自动特别版 | 宝来1.6L 自动豪华型 | 朗逸 1.6L 自动品轩版 |
| 发动机 | 1.6L 105马力 L4 | 1.6L 100马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 | 1.6L 105马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 174 |
| 官方0-100加速(s) | 11.8 | 16 | 12.8 | 12.8 |
| 工信部综合油耗(L) | 6.6 | 6.7 | 7.2 | 7.7 |
在操控方面，所有顶配车型均配有ESP、TCS等，操控性都多能得到良好的保障。四款车前悬挂均采用麦弗逊式独立悬架；而后悬挂方面，宝来个朗逸技术相对落后一些，采用扭力梁式半独立悬架而速腾和高尔夫则采用4连杆式式设计。这也可以理解，速腾和高尔夫在这四款车中价位也是最高的。
总结：大众的品质总是让人那么放心，所以四款车在品质和安全性上几乎没有什么差别，并且同价位的车型，配置差距也不大。所以编辑推荐如果资金充裕，可以考虑高尔夫和速腾，较好的外观、超高品质的做工和用料是他们最强的杀手锏。反之，新宝来是不错的选择，毕竟它拥有四款车中最低的价位，而安全、动力、操控和配置上不比其他三款差太多。
| 大空间多重组合 5款MPV车型推荐 12月下旬车市爬升 行情波动两级分化 | 4款炫酷车型 助你变身派对时尚达人 沟沟坎坎不是问题 4款SUV车型导购推荐 |
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