[太平洋汽车网 嘉兴实拍]对于进口高端小车，由于高昂的价格和“娇小”的身材之间的反差注定成为不了“大众情人”。个性化设计是这类车型的一个主攻方向，而运动是另外一个主攻方向，但很少有能将两者结合得很好的小车。宝马1系作为高端小车中的一员，一直以运动为主要卖点。而在新的设计主管的主导下，全新1系显然要将个性选项放大。因此，全新宝马1系将运动和个性结合地更加紧密，这也必将增强它的竞争力！

车辆提供	嘉兴宝华宝马4S店	图/文	徐海洪
车型	宝马1系 2012款 118i	指导价	30.6万
销售地址/电话	浙江嘉兴海宁市文苑路由拳路口
	400-6266-999转分机857

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外观个性鲜明 遵循宝马新家族风格

	全新1系	老款1系	差值
长度(mm)	4324	4239	85
宽度(mm)	1765	1748	17
高度(mm)	1421	1421	0
轴距(mm)	2690	2660	30
前轮距(mm)	1535	1480	55
后轮距(mm)	1569	1493	76
制表 太平洋汽车网 2012-01-19

  基于全新平台打造的新1系，在车身尺寸上比前代有了一定提升。除了高度和老款一样都为1421mm之外，新1系的长度、宽度以及轴距都略有增加，长度增长到了4324mm，宽度从1748mm变成1765mm，轴距加长30mm后达到了2690mm。

霍伊敦克接替克里斯·班戈成为宝马新的设计主导者，两位大师迥异的设计理念在新一系上也得到了印证。新1系一改之前棱角分明的风格，线条更加柔和，融入了刚柔并济的设计思想。

车头从侧面看有如“鲨嘴”一般，立体前凸的车头以及边角圆润，带有弧度的前进气格栅，宝马全新1系如其他新车型一样整体风格更向新家族式设计靠拢。

新1系的大灯成为它前脸最具个性的一个亮点。短促的造型、锋利的线条，看起来非常蛮横。这样的设计不是所有人都能够接受，甚至是大多数人都会认为它过于出格，但这也可以看出它扎根小众的决心。

无论是上一代还是全新一代，前后50:50的重量比令1系的侧面保持着一种非常平稳、和谐的姿态比例，而且全新1系更长的车身则把这种完美的和谐更加放大化，更深的双腰线还增加了侧面的层次感。

有变格，当然也要有传承。在尾部的设计上，延续了老款简约平实的风格，和锐利的前脸一比较显得有些平凡。全新的L型尾灯内部灯组更加丰富炫丽，灯罩采用宝马擅长的折线设计。

118i五辐单边造型更显张力，轮胎都采用了尺寸为205/55 R16的普利司通TURANZA“泰然者”系列的ER300型。宝马还提供选装套件，选装17寸的运动版五星黑银轮毂，同时轮胎换成更注重运动性能的普利司通POTENZA“搏天族”系列的S001型，尺寸升级为225/45 R17。