从此再没盲区 四款带全车雷达车型导购
2012年01月14日 10:20
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[太平洋汽车网 沈阳车市]看了很多篇导购编辑们都是选择一定价位的家用车型推荐，小编准备这次超凡脱俗一次，针对于新司机停车入位这个头疼的问题，给您推荐车型。其实很多车友在选车的时候注重大空间，但是也会带来驾驶位上的部分盲区，对于新司机的你在倒车入位时有没有想用手去扒开盲区的想法？哈哈。在选择车型时分布于全身的驻车雷达就能够提供很好的帮助。
大众新迈腾
全新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。和B6相比，在不影响后排头部空间的基础上，内部空间增加了100毫米，而且增加副驾驶老板按键，后排乘员可以随时按需调节，享用更大的空间，感觉相当舒服，可以说是空间更大，配置更高，更豪华，凸显车主精英身份。
迈腾除了最低配置的1.4T车型外，一汽大众为迈腾车系的其它车型都配置了全方位的泊车侦测雷达。虽然在中级车中，迈腾的发动机舱并不算长，但是驾驶员的座位和前挡风玻璃之间还是有一定的距离，因此车头部分还是有一个小盲区，全车驻车雷达的配置有效的解决了驾驶员在视野上遇到的问题。我们也可以由此看出大众在汽车安全配置方面所做的全面保护。
动力系统，新迈腾沿用了老迈腾的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，不过在此基础上增加了3.0 V6车型。从市场角度来看，1.8TSI为主打排量，1.4TSI和3.0 V6暂不投产。变速箱方面，1.8TSI由之前的6速DSG换成了7速DSG，挡位更多，传动效率以及燃油经济性会更好。当然，7速DSG所承受的扭矩没有6速DSG大。
编辑点评：编辑点评：2012新款迈腾一经上市就有不错反响，更为大气前卫的造型让新迈腾比老迈腾更加引人注目。全新一代迈腾进一步的丰富产品体系，并且在辅助功能上有很大提升，满足不同层次消费者的需求。
东本思铂睿
思铂睿实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。豪华大气的双色隔栅、运动个性的翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯无不诠释思铂睿的动感风格。
定位为运动车型的思铂睿只要车友们置身其中就能激起驾驶的欲望。不过在停车入库的时候，较低的坐姿和较高的中控台就使得前方出现了比较大的盲区。因此思铂睿把前后驻车雷达系统作为了标准配置，全系配置的8探头的驻车雷达保证了在停车入位时，驾驶起来会更加轻松。
动力方面，思铂睿搭载2.4升i－VTECK24Z5引擎，具备225N•m的最大扭矩，提供133Kw的最大功率，配合先进的SequentialSport Shift(运动换挡模式)5速手自一体变速箱实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。
编辑点评：思铂睿外观时尚大气，内部宽敞舒适，运动感十足，车型配置非常丰富，并且全方位的倒车雷达大大提高了安全性能，作为一款主打运动的车型，思铂睿很适合年轻人及女性开车。
雪铁龙C5
雪铁龙C5整体造型大气、优雅、动感，体现了中高级车的流行趋势。前脸大气且极富冲击力，与鹰眼式前大灯构成流畅的整体。贯穿车身的侧腰线，刚劲、动感、流畅。尾部造型大气而蕴含力量，双翼型后尾灯与前大灯完美呼应，尾部更显宽厚沉稳。独具匠心的双曲面后风窗设计，凸显科技感和独特魅力，有效提高抓地性能，加大行李箱的开口尺寸，并带来更好的驾驶视野，提升安全保证。
雪铁龙C5的发动机舱较长，在加上两侧略微突起，前方的盲区较大。所以C5的配备单中出现了全方位倒车雷达，不过在C5身上它叫做“智能泊车辅助系统”而且探头的数量也达到了10个，感应范围更广。而且倒车时右侧后视镜自动下沉一个角度，减少了右侧的盲区。从这一点上看，C5在安全配置方面还是不错的，不过有些遗憾的是这么丰富的配置只出现在了3.0旗舰版车型上。
发动机方面。雪铁龙C5搭载三种排量发动机，2.0L、2.3L以及3.0L，其中3.0L比较冷门在这里不做推荐，其30万的售价没有太多竞争力，同时可供选择的其它品牌车型也较多。2.0L发动机最大功率108KW，最大扭矩200N·m带有CVVT连续可变气门正时技术，2.3L最大功率126KW，最大扭矩230N·m带有VTCS可变相位气门正时 。
编辑点评：C5保持了大气尊贵、卓越驾乘、完备安全、越级配置等固有优势的基础上，在动力组合、外观内饰、科技装备上进一步提升，实现了“动态舒适”为消费者打造全方位的尊贵享受。
马自达睿翼
睿翼的整体外观显得更加修长，加上轿跑式的和谐车身比例和车顶弧线设计，运动气息跃然车身之上。带LED的前大灯十分的圆润，同时洋溢着高科技感；上方进气口的设计更为扁长锋利，下方两侧转角被弱化进而形成一个尖角，运动气息十足；进气格栅采用蜂窝网状设计；保险杠进气口上布置了方格化的雾灯，并在中部加入一条横贯的镀铬金属装饰条。
马自达睿翼采用了流线型的造型，因此发动机舱就显得比较圆滑。这样的造型在空气动力学方面，优势明显，但是过于圆滑的造型就使得驾驶员比较难以判断车辆前端的位置，尤其是距离驾驶员较远的右前方。因此马自达也为睿翼配备了前、后共8个探头的泊车雷达。不过这同样没有作为标准配置出现，在2.0升排量的手动挡车型中，前后泊车雷达就没有出现。
动力方面，马自达睿翼2.5L搭载了全新开发的MZR 2.5L汽油发动机，最大功率达到124千瓦，最大扭矩达到226牛·米，发动机转速在1600－6000转时，扭矩即可发挥90％以上，做到了一种非常好的“双峰值”扭矩曲线，体现了“进化ZOOM－ZOOM”的设计理念，同时其排放也达到了欧Ⅳ标准
编辑点评：马自达睿翼在安全性、环保、动力等各方面，都达到甚至超越了全球B级车中的最高水平，代表了马自达品牌的终极追求方向。
总结：对于全车雷达车型在车友购买车型时不作为重点考虑的人很多，但是丰富的配置除了能提高乘坐舒适性以外，也在一定程度上简化了驾驶的难度，对于新司机来说，也使得开车变得更加轻松。
大众新迈腾
全新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。和B6相比，在不影响后排头部空间的基础上，内部空间增加了100毫米，而且增加副驾驶老板按键，后排乘员可以随时按需调节，享用更大的空间，感觉相当舒服，可以说是空间更大，配置更高，更豪华，凸显车主精英身份。
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迈腾除了最低配置的1.4T车型外，一汽大众为迈腾车系的其它车型都配置了全方位的泊车侦测雷达。虽然在中级车中，迈腾的发动机舱并不算长，但是驾驶员的座位和前挡风玻璃之间还是有一定的距离，因此车头部分还是有一个小盲区，全车驻车雷达的配置有效的解决了驾驶员在视野上遇到的问题。我们也可以由此看出大众在汽车安全配置方面所做的全面保护。
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动力系统，新迈腾沿用了老迈腾的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，不过在此基础上增加了3.0 V6车型。从市场角度来看，1.8TSI为主打排量，1.4TSI和3.0 V6暂不投产。变速箱方面，1.8TSI由之前的6速DSG换成了7速DSG，挡位更多，传动效率以及燃油经济性会更好。当然，7速DSG所承受的扭矩没有6速DSG大。
编辑点评：编辑点评：2012新款迈腾一经上市就有不错反响，更为大气前卫的造型让新迈腾比老迈腾更加引人注目。全新一代迈腾进一步的丰富产品体系，并且在辅助功能上有很大提升，满足不同层次消费者的需求。
东本思铂睿
思铂睿实现了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的侧面线条将一往无前的速度感表露无遗。豪华大气的双色隔栅、运动个性的翼子板、犀利的前大灯、飘逸灵动的尾灯无不诠释思铂睿的动感风格。
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定位为运动车型的思铂睿只要车友们置身其中就能激起驾驶的欲望。不过在停车入库的时候，较低的坐姿和较高的中控台就使得前方出现了比较大的盲区。因此思铂睿把前后驻车雷达系统作为了标准配置，全系配置的8探头的驻车雷达保证了在停车入位时，驾驶起来会更加轻松。
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动力方面，思铂睿搭载2.4升i－VTECK24Z5引擎，具备225N•m的最大扭矩，提供133Kw的最大功率，配合先进的SequentialSport Shift(运动换挡模式)5速手自一体变速箱实现了强劲动力与高燃油经济性以及低排放的完美平衡。
编辑点评：思铂睿外观时尚大气，内部宽敞舒适，运动感十足，车型配置非常丰富，并且全方位的倒车雷达大大提高了安全性能，作为一款主打运动的车型，思铂睿很适合年轻人及女性开车。
雪铁龙C5
雪铁龙C5整体造型大气、优雅、动感，体现了中高级车的流行趋势。前脸大气且极富冲击力，与鹰眼式前大灯构成流畅的整体。贯穿车身的侧腰线，刚劲、动感、流畅。尾部造型大气而蕴含力量，双翼型后尾灯与前大灯完美呼应，尾部更显宽厚沉稳。独具匠心的双曲面后风窗设计，凸显科技感和独特魅力，有效提高抓地性能，加大行李箱的开口尺寸，并带来更好的驾驶视野，提升安全保证。
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雪铁龙C5的发动机舱较长，在加上两侧略微突起，前方的盲区较大。所以C5的配备单中出现了全方位倒车雷达，不过在C5身上它叫做“智能泊车辅助系统”而且探头的数量也达到了10个，感应范围更广。而且倒车时右侧后视镜自动下沉一个角度，减少了右侧的盲区。从这一点上看，C5在安全配置方面还是不错的，不过有些遗憾的是这么丰富的配置只出现在了3.0旗舰版车型上。
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发动机方面。雪铁龙C5搭载三种排量发动机，2.0L、2.3L以及3.0L，其中3.0L比较冷门在这里不做推荐，其30万的售价没有太多竞争力，同时可供选择的其它品牌车型也较多。2.0L发动机最大功率108KW，最大扭矩200N·m带有CVVT连续可变气门正时技术，2.3L最大功率126KW，最大扭矩230N·m带有VTCS可变相位气门正时 。
编辑点评：C5保持了大气尊贵、卓越驾乘、完备安全、越级配置等固有优势的基础上，在动力组合、外观内饰、科技装备上进一步提升，实现了“动态舒适”为消费者打造全方位的尊贵享受。
马自达睿翼
睿翼的整体外观显得更加修长，加上轿跑式的和谐车身比例和车顶弧线设计，运动气息跃然车身之上。带LED的前大灯十分的圆润，同时洋溢着高科技感；上方进气口的设计更为扁长锋利，下方两侧转角被弱化进而形成一个尖角，运动气息十足；进气格栅采用蜂窝网状设计；保险杠进气口上布置了方格化的雾灯，并在中部加入一条横贯的镀铬金属装饰条。
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马自达睿翼采用了流线型的造型，因此发动机舱就显得比较圆滑。这样的造型在空气动力学方面，优势明显，但是过于圆滑的造型就使得驾驶员比较难以判断车辆前端的位置，尤其是距离驾驶员较远的右前方。因此马自达也为睿翼配备了前、后共8个探头的泊车雷达。不过这同样没有作为标准配置出现，在2.0升排量的手动挡车型中，前后泊车雷达就没有出现。
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动力方面，马自达睿翼2.5L搭载了全新开发的MZR 2.5L汽油发动机，最大功率达到124千瓦，最大扭矩达到226牛·米，发动机转速在1600－6000转时，扭矩即可发挥90％以上，做到了一种非常好的“双峰值”扭矩曲线，体现了“进化ZOOM－ZOOM”的设计理念，同时其排放也达到了欧Ⅳ标准
编辑点评：马自达睿翼在安全性、环保、动力等各方面，都达到甚至超越了全球B级车中的最高水平，代表了马自达品牌的终极追求方向。
总结：对于全车雷达车型在车友购买车型时不作为重点考虑的人很多，但是丰富的配置除了能提高乘坐舒适性以外，也在一定程度上简化了驾驶的难度，对于新司机来说，也使得开车变得更加轻松。
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