从此再没盲区 四款带全车雷达车型导购
2012年01月14日 10:20
本页显示全文>>(共计4页)
[太平洋汽车网 沈阳车市]看了很多篇导购编辑们都是选择一定价位的家用车型推荐，小编准备这次超凡脱俗一次，针对于新司机停车入位这个头疼的问题，给您推荐车型。其实很多车友在选车的时候注重大空间，但是也会带来驾驶位上的部分盲区，对于新司机的你在倒车入位时有没有想用手去扒开盲区的想法？哈哈。在选择车型时分布于全身的驻车雷达就能够提供很好的帮助。
大众新迈腾
全新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。和B6相比，在不影响后排头部空间的基础上，内部空间增加了100毫米，而且增加副驾驶老板按键，后排乘员可以随时按需调节，享用更大的空间，感觉相当舒服，可以说是空间更大，配置更高，更豪华，凸显车主精英身份。
迈腾除了最低配置的1.4T车型外，一汽大众为迈腾车系的其它车型都配置了全方位的泊车侦测雷达。虽然在中级车中，迈腾的发动机舱并不算长，但是驾驶员的座位和前挡风玻璃之间还是有一定的距离，因此车头部分还是有一个小盲区，全车驻车雷达的配置有效的解决了驾驶员在视野上遇到的问题。我们也可以由此看出大众在汽车安全配置方面所做的全面保护。
动力系统，新迈腾沿用了老迈腾的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，不过在此基础上增加了3.0 V6车型。从市场角度来看，1.8TSI为主打排量，1.4TSI和3.0 V6暂不投产。变速箱方面，1.8TSI由之前的6速DSG换成了7速DSG，挡位更多，传动效率以及燃油经济性会更好。当然，7速DSG所承受的扭矩没有6速DSG大。
编辑点评：编辑点评：2012新款迈腾一经上市就有不错反响，更为大气前卫的造型让新迈腾比老迈腾更加引人注目。全新一代迈腾进一步的丰富产品体系，并且在辅助功能上有很大提升，满足不同层次消费者的需求。
大众新迈腾
全新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质。和B6相比，在不影响后排头部空间的基础上，内部空间增加了100毫米，而且增加副驾驶老板按键，后排乘员可以随时按需调节，享用更大的空间，感觉相当舒服，可以说是空间更大，配置更高，更豪华，凸显车主精英身份。
|
迈腾除了最低配置的1.4T车型外，一汽大众为迈腾车系的其它车型都配置了全方位的泊车侦测雷达。虽然在中级车中，迈腾的发动机舱并不算长，但是驾驶员的座位和前挡风玻璃之间还是有一定的距离，因此车头部分还是有一个小盲区，全车驻车雷达的配置有效的解决了驾驶员在视野上遇到的问题。我们也可以由此看出大众在汽车安全配置方面所做的全面保护。
|
动力系统，新迈腾沿用了老迈腾的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，不过在此基础上增加了3.0 V6车型。从市场角度来看，1.8TSI为主打排量，1.4TSI和3.0 V6暂不投产。变速箱方面，1.8TSI由之前的6速DSG换成了7速DSG，挡位更多，传动效率以及燃油经济性会更好。当然，7速DSG所承受的扭矩没有6速DSG大。
编辑点评：编辑点评：2012新款迈腾一经上市就有不错反响，更为大气前卫的造型让新迈腾比老迈腾更加引人注目。全新一代迈腾进一步的丰富产品体系，并且在辅助功能上有很大提升，满足不同层次消费者的需求。
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章