东风本田艾力绅锐·混动温州宏宝正式上市
2019年09月22日 17:47
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【太平洋汽车网 温州车市】2019年9月22日,东风本田旗下的MPV车型艾力绅的混动版车型于温州宏宝东本4S店正式上市,本地主流媒体、新老客户及领导共同见证了这一非凡时刻。
艾力绅锐·混动共推出舒适版、豪华版、至尊版3款车型,售价区间为29.48-32.88万元,搭载了本田第三代i-MMD混动系统,综合最大功率为158kW(215PS),综合油耗值仅为5.9L/100km。在持有舒适性优势的同时,艾力绅锐·混动也将低油耗的优势收入囊中。
随着本次艾力绅锐·混动上市,东风本田成为业内首个拥有SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族的品牌。作为一款品质卓越的混动MPV车型,艾力绅锐·混动也有望成为混动MPV市场的标杆车型,未来东风本田也将持续推出更多先进的新能源车型,为中国消费者提供更为丰富的选择。
艾力绅锐·混动的整体造型和燃油版车型差别不大,只是在一些小地方做出调整。例如前脸格栅,饰条颜色和车身颜色一致,另外在下格栅处新加了镀铬饰条。最后为了彰显自身混动身份,艾力绅锐·混动分别在车侧以及尾部增加了一个“HYBRID”标识。
如果说外观稍微仔细观察就能看出区别,那么内饰的变化真的要非常仔细才能发现。内饰绝大部分地方都没有进行改动,但这也代表了老款车型上那良好的视野和非常好用的储物空间都保留了下来。
新车将中控屏幕调整为8英寸,左侧按钮改为实体按键。从触控按键向实体按键调整的情况并不多,足见艾力绅锐·混动还是以实际的用户体验角度出发,方便实际的驾驶。艾力绅锐·混动皮质座椅纹路有了细微调整,座椅从第一排到第三排都有着非常好的舒适表现。此外新车对第二排座椅进行小升级,使得头枕变得更大更厚,对头部和颈部的贴服性更好。
【首位车主交车仪式】
混合动力系统是这次艾力绅锐·混动最受消费者关注的点。新车载了第三代i-MMD混合动力系统,由一台2.0L阿特金森发动机和双电机组合而成,系统最大输出功率率为158kW。
既有舒适的乘坐体验,又能够在油耗上有更好的表现,对于一款宜家宜商的MPV而言,搭载混动系统其实是非常合适的。空间和后排座椅的舒适性不再是艾力绅需要突出的亮点,当一切都归于实际后,一套能带来好的动力和低油耗的混动系统,应该更能够打动人心。目前温州宏宝东本4S店艾力绅锐·混动已全面到店,感兴趣的朋友不妨前往一探究竟。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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艾力绅锐·混动共推出舒适版、豪华版、至尊版3款车型,售价区间为29.48-32.88万元,搭载了本田第三代i-MMD混动系统,综合最大功率为158kW(215PS),综合油耗值仅为5.9L/100km。在持有舒适性优势的同时,艾力绅锐·混动也将低油耗的优势收入囊中。
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随着本次艾力绅锐·混动上市,东风本田成为业内首个拥有SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族的品牌。作为一款品质卓越的混动MPV车型,艾力绅锐·混动也有望成为混动MPV市场的标杆车型,未来东风本田也将持续推出更多先进的新能源车型,为中国消费者提供更为丰富的选择。
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艾力绅锐·混动的整体造型和燃油版车型差别不大,只是在一些小地方做出调整。例如前脸格栅,饰条颜色和车身颜色一致,另外在下格栅处新加了镀铬饰条。最后为了彰显自身混动身份,艾力绅锐·混动分别在车侧以及尾部增加了一个“HYBRID”标识。
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如果说外观稍微仔细观察就能看出区别,那么内饰的变化真的要非常仔细才能发现。内饰绝大部分地方都没有进行改动,但这也代表了老款车型上那良好的视野和非常好用的储物空间都保留了下来。
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新车将中控屏幕调整为8英寸,左侧按钮改为实体按键。从触控按键向实体按键调整的情况并不多,足见艾力绅锐·混动还是以实际的用户体验角度出发,方便实际的驾驶。艾力绅锐·混动皮质座椅纹路有了细微调整,座椅从第一排到第三排都有着非常好的舒适表现。此外新车对第二排座椅进行小升级,使得头枕变得更大更厚,对头部和颈部的贴服性更好。
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【首位车主交车仪式】
混合动力系统是这次艾力绅锐·混动最受消费者关注的点。新车载了第三代i-MMD混合动力系统,由一台2.0L阿特金森发动机和双电机组合而成,系统最大输出功率率为158kW。
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既有舒适的乘坐体验,又能够在油耗上有更好的表现,对于一款宜家宜商的MPV而言,搭载混动系统其实是非常合适的。空间和后排座椅的舒适性不再是艾力绅需要突出的亮点,当一切都归于实际后,一套能带来好的动力和低油耗的混动系统,应该更能够打动人心。目前温州宏宝东本4S店艾力绅锐·混动已全面到店,感兴趣的朋友不妨前往一探究竟。
(图/文/摄:太平洋汽车网 温州01)
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