2.4L四驱豪华版值得买 新CR-V购车手册
2012年02月23日 14:23
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新款CR-V如何选?
既然新款值得考虑购买,那么哪款性价比最高呢?两驱都市版与四驱经典版的选择比较容易,2.4万的差价,很大因素就在于一个四驱系统,配置上的差别参照下表:
很明显,四驱系统加上车身稳定系统、上车辅助、电动天窗等配置,2.4万的差价花得可不冤枉。不过如何你符合预算有限,天天城市溜达没什么机会下乡并且仅做家用等条件,那么你就买2.0两驱都市版吧。不然,还是咬咬牙把四驱经典版入手了,以后省得揪心。
接下来的经典版与豪华版又是一个比较大的转折。
四驱经典版与豪华版2.2万的差价最大的因素就在动力上,肯定会有很多人不满足于2.0L那孱弱的动力支撑CR-V庞大的身躯,况且,新CR-V 2.4L的发动机动力比老款高了不少,这也是个较大的吸引力。除此之外,无钥匙启动、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、真皮电动座椅以及方向盘等实用的配置都会出现在豪华版上,你很难说这2.2万花得不值!毕竟发动机动力的提升以及各项舒适的配置摆在那里。
那么豪华版与尊贵版1.3万的差价会不会也有惊喜?
如果你能记得轮毂样式,你就能分辨出CR-V的
很遗憾,尊贵版多出的配置并没有太大的吸引力,除了轮毂由原来的17英寸升级为18英寸外,仅仅多了氙气大灯、大灯清洗装置、自动头灯等行车的辅助配置,也就是那1.3万做了下面子工程。值得一提的是,尊贵版的LED日间行车灯的配置是专门针对中国市场。
最后尊贵版与尊贵导航版也有着1万的差价,不过在配置方面也仅仅多了GPS系统罢了,一个导航差1万,值不值大家自己心中有数。
编辑总结:尽管外观饱受争议,不过从配置方面来说新款CR-V的还是有一定的可购买度。相比老款,新CR-V大幅度提升了安全配置,增配不加价的行为还是颇为厚道的。至于取消了手动挡的新CR-V,起步价有点小高,那就让我们忘却手动版,投入全自动的怀抱吧,只是如果CR-V能够提供拨片换挡的手动功能就更完美了。
新CR-V终于是来了,综合对比下来,除了拉低价格的两驱都市版之外,其他的的都为四驱版本,而2.4L的四驱豪华版在五款车型中是值得推荐的,毕竟动力配置都摆在那了,23.98万的价格虽然比其他版高了一点,但是咬咬牙就挺过去了,省的以后在动力方面纠结。
既然新款值得考虑购买,那么哪款性价比最高呢?两驱都市版与四驱经典版的选择比较容易,2.4万的差价,很大因素就在于一个四驱系统,配置上的差别参照下表:
差价2.4万,四驱经典版相比两驱都市版增加的配置 | |||
适时四驱系统 | 电动调节外后视镜加热功能 | 多功能显示系统 | 天窗防夹功能 |
| 电动天窗 | 座椅透气 | VSA车辆稳定系统 | HSA坡道辅助系统 |
高音单元 | USB接口(i-Pod接口) | 双前座椅靠背置物袋 |
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很明显,四驱系统加上车身稳定系统、上车辅助、电动天窗等配置,2.4万的差价花得可不冤枉。不过如何你符合预算有限,天天城市溜达没什么机会下乡并且仅做家用等条件,那么你就买2.0两驱都市版吧。不然,还是咬咬牙把四驱经典版入手了,以后省得揪心。
接下来的经典版与豪华版又是一个比较大的转折。
差价2.2万,四驱豪华版相比四驱经典版增加的配置 | |||
动力提升至2.4L | 镀铬门把手 | 外后视镜电动折叠 | 镀铬排气尾管 |
带夜光真皮方向盘 | 定速巡航 | 双温区自动空调 | 无钥匙启动 |
8向电动调价真皮驾驶座椅 | 4向电动调节真皮副座 | 驾驶座电动腰拖 | 前排座椅加热 |
倒车影像 | 倒车雷达 |
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四驱经典版与豪华版2.2万的差价最大的因素就在动力上,肯定会有很多人不满足于2.0L那孱弱的动力支撑CR-V庞大的身躯,况且,新CR-V 2.4L的发动机动力比老款高了不少,这也是个较大的吸引力。除此之外,无钥匙启动、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、真皮电动座椅以及方向盘等实用的配置都会出现在豪华版上,你很难说这2.2万花得不值!毕竟发动机动力的提升以及各项舒适的配置摆在那里。
那么豪华版与尊贵版1.3万的差价会不会也有惊喜?
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如果你能记得轮毂样式,你就能分辨出CR-V的
差价1.3万,四驱尊贵版相比四驱豪华版增加的配置 | |||
轮毂提升至18英寸 | 氙气大灯 | 大灯自动清洗装置 | 自动头灯 |
LED日间行车灯 | 金属质感保险杠 | 蓝牙免提 |
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很遗憾,尊贵版多出的配置并没有太大的吸引力,除了轮毂由原来的17英寸升级为18英寸外,仅仅多了氙气大灯、大灯清洗装置、自动头灯等行车的辅助配置,也就是那1.3万做了下面子工程。值得一提的是,尊贵版的LED日间行车灯的配置是专门针对中国市场。
最后尊贵版与尊贵导航版也有着1万的差价,不过在配置方面也仅仅多了GPS系统罢了,一个导航差1万,值不值大家自己心中有数。
全新CR-V车型推荐总结 | ||
车型 | 推荐指数 | 推荐/不推荐理由 |
2.0 两驱都市版 | ★★★ | 入门级车型,适合家庭使用,配置过得去,不要期待太多乐趣 |
2.0 四驱经典版 | ★★★☆ | 四驱系统、ESP等行车辅助,该有的都有了,缺的就是动力了 |
2.4 四驱豪华版 | ★★★★☆ | 动力以及舒适性全面提升,与经典版2.2万的差价值得付出 |
2.4 四驱尊贵版 | ★★★ | 面子工程版本,其它配置还好,资金充裕的可考虑 |
2.4 四驱尊贵导航版 | ★★☆ | 相比尊贵型,只是多了个导航功能,1万的差价不划算 |
编辑总结:尽管外观饱受争议,不过从配置方面来说新款CR-V的还是有一定的可购买度。相比老款,新CR-V大幅度提升了安全配置,增配不加价的行为还是颇为厚道的。至于取消了手动挡的新CR-V,起步价有点小高,那就让我们忘却手动版,投入全自动的怀抱吧,只是如果CR-V能够提供拨片换挡的手动功能就更完美了。
新CR-V终于是来了,综合对比下来,除了拉低价格的两驱都市版之外,其他的的都为四驱版本,而2.4L的四驱豪华版在五款车型中是值得推荐的,毕竟动力配置都摆在那了,23.98万的价格虽然比其他版高了一点,但是咬咬牙就挺过去了,省的以后在动力方面纠结。
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