二、内饰：动感舒适，空间不错

两厢K2提供了全黑和黄黑双色两种内饰颜色给消费者选择，前者主打运动feel，后者则家庭feel一些。中控台在造型上没太多花俏的设计，相仿很规规矩矩的，各种功能分区井井有条。而其从图中不难看出，中控台明显地向驾驶员倾斜，这样的设计思路之前主要出现在豪华车型上，例如B字头的那些。

三幅式多功能方向盘尺寸适中，手感也比较舒适，设计师不但设计出造型别致的方向盘，更贴心的设置了音量控制键等，方便了操作，更提升了安全性。

三幅式多功能方向盘尺寸适中，手感也比较舒适，设计师不但设计出造型别致的方向盘，更贴心的设置了音量控制键等，方便了操作，更提升了安全性。方向盘集成了音响控制键和蓝牙电话控制键。

 靠近驾驶员一侧的中控台上方使用了真皮包裹，视觉、触感、档次都更上一层楼，假如另外一侧能使用软质工程塑料那就更完美了。

厂家可能是为了让这款运动版K2更显运动，音响控制面板采用了钢琴漆效果的材质。视觉效果比普通车型更显档次。另外，作为一款旗舰车型，K2两厢运动版提供了电动天窗、一键启动、Mp3+USB+Ipod外接音源接口、智能节能驾驶系统等丰富配置。不过，空调依旧是手动调节，并没有采用更显档次的全自动空调。

与普通版本不同，实拍的Sport运动版座椅采用了经典的红黑色搭配，并在座椅上方标上了其独特的版本标志“K2Sport ”，使得K2内饰看过去更加舒服，运动气息浓郁。起亚K2的真皮座椅有着不错的包裹性，皮革软硬适中，乘坐舒适，符合家用车的定位。不过比较遗憾的是，座椅的所有调节都需要手动。如果可以加入电动调节的话，那就更实惠了，我相信消费者也会更加喜欢。

后排的乘坐空间是在中国也是尤为突出的购车重点。无疑，在轴距数据方面，起亚K2两厢相对同级车有着不错的优势。而在实际体验中，当我在调节好合适的驾驶坐姿后，坐在K2两厢的前排做体验时，头部有4指左右的余量；然后保持前排座椅调节不变，坐在后排做体验时，腿部留有较大的空间。总的来说，K2两厢的整体乘坐空间表现尚可。

【其它储物空间】

K2两厢比三厢短了25cm的体现在后备厢除，由于K2 两厢进深短的缘故要小于三厢版，且下沿距地面位置较高，不利于取放大型或沉重物品，不过后排座椅可按6:4比例放倒，尽管并不平整，但放倒后的储物空间明显提升了不少。