浅谈新福克斯和那些对手们 写在上市前
2012年03月06日 09:32
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竞争对手对比
是骡子是马总要拉出来遛遛，既然新福克斯变化那么大，那对于以前的那些竞争对手是否造成一定的影响呢？那就通过比较看看结果如何吧。此次派出的选手，刚换代的速腾肯定是其中一个，其次就是市场热卖的英朗，还有日系精品骐达，几款车都不是普通货色。
因为新款的尺寸有了些许改变，就看看这些改变是不是与其它的车型更贴近了些。
从空间可以看出，新福克斯在车身尺寸上除了宽度之外，就没有其他优势了，特别是在轴距方面，新福克斯虽然有所提升，但是还是最短的一台车，而骐达则达到了2700mm，在空间方面骐达有一定的优势。
新福克斯的参数和节油表现，让美系车逐渐摆脱了油老虎的称号，在节油方面迎头直追日系品牌，而且在动力上也能充分保证。在海外市场上市的新福克斯更是搭载了1.0L排量的Ecoboost三缸发动机，高功率版本可以达到92kW的最大功率以及170Nm的最大扭矩，让人叹为观止。遗憾的只是这款1.0L排量的发动机暂未能引入国内销售。
通过数据比较可以看出，新福克斯在的发动机在相同排量的情况下，与其他几款车型相比都已经是最高的水平，唯独只是未能够提供涡轮增压的动力配置有些让人遗憾。不过在价格在保养方面，新福克斯应当还是有很大优势的，动力嘛，新福克斯市区已经相当够用。
最后当然是要看一下配置上的差距在哪，不过因为新福克斯与速腾都未公布售价，所以一律以最顶配的车型进行对比，因为还有一定的不确定性，所以不做任何选择性的结论，仅供参考。
从配置表可以看出，骐达因为价格上要低于竞争对手一些，所以配置上跟不上也是可以原谅。不过新福克斯的配置的确让人十分口水，唯独剩下的就是在价格方面的悬念了。
福克斯的无钥匙进入以及一键启动
这次的对比主要是集中在福克斯与速腾之间的对决，从配置表可以看出，速腾的配置更占优势一些。而且根据预测，新福克斯的顶配版估计会超过17万，但新速腾顶配的预测价格却仅为16万而已。如果这个预测成真，那么速腾将会在价格以及配置上胜过福克斯；不过福克斯却可以从底盘上则显得更有优势，毕竟，福克斯的多连杆独立后悬要好过新速腾的扭力梁悬挂，操控性方面依然是新福克斯的主打。
总结：从以上对比中，虽然福克斯相较老款配置要丰富一些，但却不不知道是不是通过提升价格达到的。而且新速腾、骐达、英朗、科鲁兹甚至高尔夫等都是目前热卖的紧凑级别车型，不管哪个实力都很强大。所以新福克斯在配置动力以及品牌影响力上不能完胜对手的情况下，也只能靠价格取胜，所以，新福克斯，只能卖得便宜点。
是骡子是马总要拉出来遛遛，既然新福克斯变化那么大，那对于以前的那些竞争对手是否造成一定的影响呢？那就通过比较看看结果如何吧。此次派出的选手，刚换代的速腾肯定是其中一个，其次就是市场热卖的英朗，还有日系精品骐达，几款车都不是普通货色。
因为新款的尺寸有了些许改变，就看看这些改变是不是与其它的车型更贴近了些。
| 新福克斯与竞争对手空间对比 | ||||
| 车型 | 新福克斯两厢/三厢 | 全新速腾 | 英朗两厢/三厢 | 骐达 |
| 长（mm） | 4358/4534 | 4644 | 4419/4671 | 4295 |
| 宽（mm） | 1823/1823 | 1778 | 1814/1815 | 1760 |
| 高（mm） | 1484/1484 | 1482 | 1487/1478 | 1520 |
| 轴距（mm） | 2648/2648 | 2651 | 2685/2685 | 2700 |
从空间可以看出，新福克斯在车身尺寸上除了宽度之外，就没有其他优势了，特别是在轴距方面，新福克斯虽然有所提升，但是还是最短的一台车，而骐达则达到了2700mm，在空间方面骐达有一定的优势。
新福克斯的参数和节油表现，让美系车逐渐摆脱了油老虎的称号，在节油方面迎头直追日系品牌，而且在动力上也能充分保证。在海外市场上市的新福克斯更是搭载了1.0L排量的Ecoboost三缸发动机，高功率版本可以达到92kW的最大功率以及170Nm的最大扭矩，让人叹为观止。遗憾的只是这款1.0L排量的发动机暂未能引入国内销售。
| 新福克斯与竞争对手动力对比 | ||||
| 车型 | 新福克斯1.6L/2.0L | 全新速腾1.6L/1.4T/1.8T | 别克英朗1.6L/1.8L/1.6T | 日产骐达1.6L/1.6T |
| 最大马力 （Ps） | 125/170 | 105/131/161 | 121/147/184 | 126/190 |
| 最大功率 （kW） | 92/125 | 77/96/118 | 89/108/135 | 93/140 |
| 最大扭矩 （Nm） | 159/202 | 155/220/250 | 150/177/235 | 154/240 |
| 传动系统 | 5速手动/6速双离合 | 5速手动或6速手自一体/7速双离合 | 5速手动/6速手自一体 | 5速或6速手动/CVT无级变速器 |
通过数据比较可以看出，新福克斯在的发动机在相同排量的情况下，与其他几款车型相比都已经是最高的水平，唯独只是未能够提供涡轮增压的动力配置有些让人遗憾。不过在价格在保养方面，新福克斯应当还是有很大优势的，动力嘛，新福克斯市区已经相当够用。
最后当然是要看一下配置上的差距在哪，不过因为新福克斯与速腾都未公布售价，所以一律以最顶配的车型进行对比，因为还有一定的不确定性，所以不做任何选择性的结论，仅供参考。
| 新款福克斯与竞争对手配置对比 | ||||
| 车型 | 新福克斯两厢 2.0 AT豪华运动型 | 新速腾1.8TSI 自动旗舰版 | 英朗XT 1.6T 新锐运动版 | 骐达1.6T M-CVT致酷版 |
| 售价(万) | 暂无报价 | 暂无报价 | 18.15 | 15.68 |
| 前后排头部气囊 | ● | ● | - | ● |
| 胎压监测系统 | - | ● | - | ● |
| 无钥匙启动系统 | -（三厢有） | - | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | - |
| 真皮座椅 | ● | ● | - | ● |
| 运动座椅 | ● | - | ● | - |
| 腰撑调节 | ● | ● | - | - |
| 前排座椅加热 | - | ● | - | - |
| 定位服务 | - | - | ● | - |
| 中控彩色大屏 | - | ● | - | - |
| 车载蓝牙电话 | ● | ● | - | - |
| 扬声器个数 | 9 | 8 | 6 | 4 |
| 氙气大灯 | ○ | - | - | ● |
| LED灯 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯 | ○ | ● | ● | ● |
| 车内氛围灯 | ● | - | ● | - |
| 后视镜加热 | ● | ● | - | ● |
| 后视镜自动折叠+防炫目 | - | ● | - | - |
| 后座出风口 | - | ● | - | - |
| 空气调节过滤 | ● | - | - | - |
| 轮胎尺寸（备胎） | 215/50 R17（非全尺寸） | 205/55 R16（非全尺寸） | 225/50 R17（非全尺寸） | 205/50 R17（全尺寸） |
| 转向助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
从配置表可以看出，骐达因为价格上要低于竞争对手一些，所以配置上跟不上也是可以原谅。不过新福克斯的配置的确让人十分口水，唯独剩下的就是在价格方面的悬念了。
福克斯的无钥匙进入以及一键启动
这次的对比主要是集中在福克斯与速腾之间的对决，从配置表可以看出，速腾的配置更占优势一些。而且根据预测，新福克斯的顶配版估计会超过17万，但新速腾顶配的预测价格却仅为16万而已。如果这个预测成真，那么速腾将会在价格以及配置上胜过福克斯；不过福克斯却可以从底盘上则显得更有优势，毕竟，福克斯的多连杆独立后悬要好过新速腾的扭力梁悬挂，操控性方面依然是新福克斯的主打。
总结：从以上对比中，虽然福克斯相较老款配置要丰富一些，但却不不知道是不是通过提升价格达到的。而且新速腾、骐达、英朗、科鲁兹甚至高尔夫等都是目前热卖的紧凑级别车型，不管哪个实力都很强大。所以新福克斯在配置动力以及品牌影响力上不能完胜对手的情况下，也只能靠价格取胜，所以，新福克斯，只能卖得便宜点。
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