[太平洋汽车网 新车频道]一汽大众全新速腾已经上市，网友们似乎对它的价格不太满意，尤其是在后悬挂减配之后。本文不打算讨论价格，而是要对比一下欧版、美版和一汽大众版的速腾有什么区别，让网友们看看一汽大众给我们的究竟是什么货色。国产的速腾（Sagitar）实则就是欧美版的第六代捷达（Jetta Mk6），本文为了阅读方便，都将它们统称为速腾。

　　外观差异

　　前脸差异细微、美版车型有黄色示廓灯

　　三个版本的速腾中，前脸的差异几乎观察不到。国产版速腾和欧版速腾基本没有区别，而美版速腾在大灯两侧设有黄色示廓灯，这是所有美版车都有的设计，也是美版速腾与欧版和国产版的主要前脸外观差异。

　　轮毂样式皆不相同

　　欧版、美版和国产版的轮毂样式皆有所不同，某些配置下又有相同的轮毂样式。这里就不一一列举了，可以看看最高配车型的轮毂样式。

美版高配车型采用15辐轮毂

欧版也可选15辐轮毂，但也具有美版没有的10辐轮毂

而国产顶配车型采用的10辐轮毂和欧版及美版都不相同，同时国产版无鲨鱼鳍天线

　　尾部保险杠造型有所不同

　　而尾部的不同点相对明显一些。首先当然是尾标了，国产的新速腾叫“Sagitar”，而欧美版的新速腾是正宗的“Jetta”之名，发动机标识也不一样，这点在下页会提及。国产版新速腾和欧版的尾部造型基本一致，区别是多了一条镀铬装饰。美版相对更有特色，采用同色的一体式保险杠，而尾部雾灯的位置和形状也都有所不同。具体请看以下图示：

　　内饰基本没有区别

　　三个版本的内饰设计完全一致，看到的区别也只是不同配置造成的。如自动空调和手动空调的按键有区别，根据配置不同方向盘上的按键也有所不同。能看到的不同就只有，国内速腾的多功能方向盘是左右都有按键，要么就是光秃秃的非多功能反向盘，而美版车型却有点特别……具体看下面的图示吧。

　　外观和内饰的这些细微差别相信并不会影响国内消费者的心情。那么就请看下一页的重点部分吧——动力系统、悬挂系统以及价格的差异，相信这才是国内的消费者最关心的。