动力篇：底盘调教良好 发动机配置不变

　　动力方面自然不会发生变化，晶锐Scout仍搭载1.6L发动机，这款发动机能够爆发出77kW/5000rpm的最高功率、峰值扭矩达到了155N•m/3800rpm，足够平时城市驾驶。此外，为了体现运动定位，晶锐Scout只有1.6L版本一种选择。

　　晶锐Scout采用的是与普通版相同的麦弗逊式独立悬挂加上纵臂扭转梁式半独立悬挂的组合,韧性较好。

　　5速手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱已经是很成熟的搭配方案，这种搭配也在国内多款大众品牌车辆上使用。

　　编辑点评：晶锐的这款跨界车型从外观上看就已经很讨人欢心，相对于定速巡航，中央扶手，运动化的座椅，这个价格个人认为已经非常公道，内饰当中很多人性化的设计也很用心。空间在小型车里优势明显。动力中规中据，油耗也不是很高，综合实力应该是相当出色了，而且这款壁画绿的颜色，从视觉上看，很精神、讨人喜欢。



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【责任编辑 殷俊报道】