从“芯”改变 静态品鉴起亚K5 NU cvvt
2012年03月19日 11:49
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  动力:全新2.0L NU cvvt发动机 质量更轻

  新款K5的最大变化是在动力方面。新款K5 2.0L车型更换了全新的NU cvvt系列发动机。这款Nu 2.0 cvvt发动机,最大功率119千瓦,最大扭矩194牛.米;发动机本田重量比老款轻了9%,为117.4公斤;另外在油耗方面,新款K5 Nu车型百公里综合工况油耗为7.5L,这比老款下降了2%,排放水平率先达到了国5(欧5)标准。新K5 2.4L车型依旧采用是老款的2.4L发动机,最大功率132kw/6000rpm,最大扭矩231Nm/4000rpm。


  新K5使用的依旧是6速自动变速器与6速手动变速器。虽然说目前部分高端车型都在使用8速自动变速器了,但那类车型价格往往都很高。K5能够采用6速的自动变速器,也算走在时代前列了。


  新K5在底盘悬架方面跟老款也没有区别, 采用的依旧是中高级轿车惯用的前麦弗逊式独立悬架和后悬挂多连杆式独立悬架。新K5的驾乘感受依旧以舒适为主,这也是日韩系车的一大特点。 

  编辑总结:

  新K5更换了全新发动机、增加了配置使其性价比进一步提高。除了增加配置,新K5在售价方面甚至还有了一定的降低,入门级的GL自动挡车型比原来之前低了7000元,这对消费者来说诱惑力十足。在未来,装备了全新发动机的2.0 K5将会是销售的主力车型。因为,新K5 2.0车型已经达到了6款,而2.4车型只有2款。


  跟德系或者日系车型相比,编辑认为这款K5还是有着很高的性价比的。目前杭州市场上,K5的优惠幅度也还是比较大,优惠好后的价格更具性价比。如果你近期正需要购买一款20万左右的车子,你可以考虑下这款K5。

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