动力：全系采用缸内直喷技术 引入全新2.5L V6发动机

　　缸内直喷技术被引入到全新奥迪A6L的全系发动机里面，它们分别是2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和A8L那台3.0 TFSI。入门动力2.0 TFSI也就是我们熟悉的A4L正在使用的EA888系列机型，独特之处在于大幅度提升燃油喷射压力，并在排气门处增加奥迪AVS两级可变气门升程系统，从而使压缩比降到9.6的情况下，依然能够维持132kW(180Ps)的最大功率和320Nm的最大扭矩。

全新奥迪A6L各种动力传动组合
车尾标识	TFSI	30 FSI	35 FSI	50 TFSI
发动机	2.0 TFSI 四缸	2.5 FSI V6	2.8 FSI V6	3.0 TFSI V6
最大功率	132kW (180Ps)	140kW (190Ps)	162kW (220Ps)	220kW (299Ps)
最大扭矩	320N.m	250N.m	280N.m	440N.m
可选变速箱	6速手动/ Multitronic无级变速器	Multitronic无级变速器	Multitronic无级变速器/ S-tronic 7速双离合变速器（四驱）	S-tronic 7速双离合变速器
驱动方式	前驱	前驱	前驱/四驱	四驱
制表：太平洋汽车网

　　新款A6L可选的变速箱有8速multitronic无级变速器、6速手动变速器以及7速双离合变速器。实拍的这款车型采用的S-tronic 7速双离合变速器，而且还是四轮驱动。

　　新款奥迪Ａ6L的油耗表现出色，除了是因为缸内直喷发动机和高效的变速箱之外，车身轻量化也起到了至关重要的作用，采用了混合铝合金构造，一方面让整车重量降低16公斤，另一方面能够让整车比例更加完美，从而提高操控性。

　　编辑总结：奔驰E级、宝马5系相继推出了换代车型之后，销量均有不同程度的增长，尤其是新宝马5系销售势头十分凶猛，这对同级老大哥奥迪A6L形成不小的压力。不过，随着多项升级后的全新奥迪A6L的上市，压力变大的的，应该是新宝马5系和奔驰E级了。至于新奥迪A6L的销量表现，就让我们拭目以待。