外观：突显犀利 灯光是亮点  

新奥迪A6L与对手车身尺寸数据对比（单位：mm）
车型	长	宽	高	轴距
全新A6L	5015	1874	1455	3012
现款A6L	5035	1855	1485	2945
宝马5系加长	5039	1860	1471	3108
奔驰E级加长	5012	1855	1464	3014
制表：太平洋汽车网

　　国内在售的宝马新5系和奔驰E级轴距分别为3108mm、3014mm，作为它们最强的竞争对手，新一代奥迪A6L的轴距突破3m大关是必须的了，新A6L轴距达到了3012mm，比现款车型增加了67mm，比海外标准轴距版（2910mm）加长102mm。

　　奥迪近些年来外形设计上似乎越来越霸气外露了，从最一开始2005款到现在2012款，原先的温煦谦和的外形逐渐走向了不怒自，一直到到现在的凶狠强悍。这样风格上的变化是符合奥迪的设计取向的。新款奥迪A6激进前卫的设计走向一摆前代的沉稳肃穆，突破了保守的形象，更加华丽，更加张扬。

　　LED日间行车灯一直是AUDI的必杀技，当年的A4L的泪滴大灯到A8的L形大灯，如今A6L的大灯也不比他们差到哪里去~~雾灯的位置装配的是高精度主动巡航雷达，它可以鉴别靠近车辆的是自行车、汽车还是行人，然后根据道路情况控制车辆行驶状态，完全或部分地取代和了驾驶员的操作。当雷达探测到前面车距缩短时，制动的使用被限制在不影响舒适的2米/秒，这足以实现对车速和距离的精确控制。当需要更大的减速时，会有一个光学和声音信号通知驾驶者自己采取制动。

　　从侧面看，奥迪A6L有三条线条，分别是车顶的弧线、从发动机延伸到尾部的肩线以及承载全车的底部线条，和前脸一样，这些线条都很有立体感和动感。和A6L相比，加长的部分表现在后排，A6L的后排车门明显要长一点。另外，前悬比旧款缩短了82mm，能够提供更好的车身比例，让车更灵活。

　　转到车身的中后段，会发现侧身的轮廓变化并不算特别明显，反倒是车尾经过了大幅度“轻量化”的改进，小尾翼效果更加明显，灵感源自高速快艇造型的尾灯动感十足。一切都来得驾轻就熟，看来唯一难以适应的就只有那个按加速度换算出来的尾标了。

　　此次全新奥迪A6L共提供5种轮毂和4种规格轮胎，我体验的这款车型为中配的30FSI，轮胎规格为225/55 R17，使用的米其林PRIMACY LC博悦系列，其特点是：省油、静音。