更年轻更运动 PCauto实拍新奥迪A6L
2012年03月26日 11:07
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[太平洋汽车网 嘉兴实拍]奥迪A6L在我们眼中一直是一款沉稳大气而又低调内敛的商务用车,也正是应为这样的特点使它一度成为公务用车的首选。但是,随着国家对公务用车制度的改革,奥迪A6L即将失去最肥美的一款蛋糕。这让奥迪方面不得不做出改变,以适应市场的变化,新款的A6L试图用更加年轻化、更加动感的设计来取悦更加年轻的消费群体。而除了在外观方面突出传统的同时,更加豪华和丰富的科技配置让其直逼旗舰车型A8L。今天,编辑就带大家走近这款即将上市的全新奥迪A6L。

| 车辆提供 | 嘉兴永奥奥迪城市展厅 | 图/文 | 徐海洪 |
| 车型 | 全新 奥迪A6L 30FSI | 指导价 | 未知 |
| 销售地址/电话 | 嘉兴市经济开发区嘉杭路1968号(新汽车客运中心对面) | ||
| 400-6822-556转747 | |||
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外观:取悦更年轻的群体

新的前脸采用了立体设计,多处隆起的线条表现出力量感。通过多条高亮的镀铬饰条对六边形进气格栅进行了修饰,让人的视觉会不自觉地被它吸引。和进气格栅有异曲同工之妙的多边形大灯相当凌厉。



大灯有3种形式,一种是普通的卤素大灯,一种是氙气大灯,还有全LED大灯。自适应的大灯仅为选装配件。

从侧面看,奥迪A6L有三条线条,分别是车顶的弧线、从发动机延伸到尾部的肩线以及承载全车的底部线条,和前脸一样,这些线条都很有立体感和动感。和A6相比,加长的部分表现在后排,A6L的后排车门明显要长一点。




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为了凸显个性,新奥迪A6L为你提供多种轮毂选择。轮胎方面,采用了225/55 R17的米其林轮胎,这是一款注重驾驶乐趣的轮胎,拥有出色的抓地力。

尾部整体造型的变化并不十分明显,不过更为丰富的线条动感十足。尾灯同样也是采用了条状的LED,布局十分紧致,并没有像前大灯那么不羁。

| 新奥迪A6L与对手车身尺寸数据对比(单位:mm) | ||||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 | ||
| 全新A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 | ||
| 现款A6L | 5035 | 1855 | 1485 | 2945 | ||
| 宝马5系加长 | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 | ||
| 奔驰E级加长 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 | ||
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更加扁平的车身是为了赚得更好的空气动力,对乘坐空间尤为重要的轴距和宽度都有所增加,和竞争对手们是不相伯仲。
内饰:豪华的艺术魅力



“wrap-around环抱式”设计理念把仪表台与门护板融合起来,中控台音响与空调区域的位置有所升高,更富层次感的同时也便于驾驶者操作。


四辐式的方向盘我们都已经很熟悉了,功能强大手感不俗。换挡拨片的植入,让A6L这样的商务座舱更加动感,在驾驶乐趣方面也有不俗表现。





全系配备了可隐藏式的7寸高清显示屏,不过并不是触屏。搭载了新一代的MMI系统,此系统是为了能够尽量减少驾驶员视线转移而设计。通过触摸板可以实现数字和字母输入。CMMB车载电视及后排座椅头枕显示屏为选配。



仪表盘和A7、A8类似,平板式的仪表让几个功能模块结合得更加完美。中央为驾驶员信息系统(DIS)显示屏。

新奥迪A6L加入了和A1一样的自动启停功能,它的意义并不仅在于降低油耗,更重要的是展现了奥迪节能环保的理念,体现了奥迪作为豪华车品牌的责任意识。
乘坐:配置丰富 空间依然出色




座椅方面面软硬适中,一点都不会因为软而“塌”。腿部包裹度提升比较明显,旧款有时候会受到侧面的塑胶影响。




前后双区独立空调保证了车内温度的舒适,前后排座椅都有加热功能,而且后排还有一个负离子的按键,启动后能够对空气进行净化。

两段式全景天窗为全系标配,让A6L的内部有更好的视觉效果。




轴距的加长对前后排的腿部空间都有所帮助,但对于本来就已经很充裕的A6L来说,这点并不十分重要,而尽管车身高度减少,但头部空间竟然比旧款还有多处一指的距离。
动力:配置全面 燃油经济性突出

| 全新奥迪A6L各种动力传动组合 | ||||||
| 车尾标识 | TFSI | 30 FSI | 35 FSI | 50 TFSI | ||
| 发动机 | 2.0 TFSI 四缸 | 2.5 FSI V6 | 2.8 FSI V6 | 3.0 TFSI V6 | ||
| 最大功率 | 132kW/4000-6000rpm | 140kW/5500-6500rpm | 162kW/5250-6500rpm | 220kW/5250-6500rpm | ||
| 最大扭矩 | 320N.m/1500-3900rpm | 250N.m/3000-4750rpm | 280N.m/3000-5000rpm | 440N.m/2900-4500rpm | ||
| 可选变速箱 | 6速手动/ | Multitronic无级变速器 | Multitronic无级变速器/ | S-tronic 7速双离合变速器 | ||
| 驱动方式 | 前驱 | 前驱 | 前驱/四驱 | 四驱 | ||
| 百公里加速时间 | 8.8s | 9.5s | 8.7s/8.9s(四驱) | 5.9s | ||
| 综合油耗 | 6.9L/100km | 7.5L/100km | 7.8L/100km、8.6L/100km(四驱) | 9.2L/100km | ||
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新奥迪A6L搭载了2.0 TFSI、2.5 FSI、2.8 FSI和A8L那台3.0 TFSI。此次拍摄的车型为2.8FSI的V6发动机,最大功率达到162kW,最大扭矩为280N.m,可选变速箱有8速multitronic无级变速器和S-tronic 7速双离合变速器,其中7速双离合变速箱仅搭配quattro车型。2.8L车型百公里加速仅需8.7s,而综合油耗为7.8L/百公里,quattro版的是8.6L/百公里。
出色的油耗除了是因为缸内直喷发动机和高效的变速箱之外,车身轻量化也起到了至关重要的作用,采用了混合铝合金构造,一方面让整车重量降低16公斤,另一方面能够让整车比例更加完美,从而提高操控性。
编辑点评:眼前的这台全新奥迪A6L,虽然整体设计依然偏向沉稳,但不难发现,他确实多了几分年轻的傲气和动感,这是因为设计师们这次要打造一台动静皆宜的商务轿车。更加年轻动感的造型,也让A6L在失去公务车市场之后有了新的客户群体可以拓展,以此来保持他的销售业绩。
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【责任编辑 徐海洪报道】
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