细数国内车市，有些车在以进口方式引入国内时会被推上神坛，然而在国产之后便会被阉割成男女老少都嗤之以鼻的“个性化”座驾，而今天我们给大家带来的国产宝马X1却独树一帜。国产的宝马X1在沈阳市铁西区工厂正式量产，同时也以28.2万-49.8万元的价格正式上市。您大可以放心的是，无论从细节做工、底盘调校还是到发动机动力，相较于进口版本而言，华晨宝马X1都有过之而无不及。

车型提供	瑞安市宝隆汽车销售服务有限公司	实拍时间	2012.03
车型	华晨宝马X1 xDrive20i 豪华型	车型报价	39.90万元
地址/电话	瑞安市汀田104国道金凤路88号
	400-6858-830

　　宝马官方把X1称为紧凑型运动多功能轿车SAV（Sports Activity Vehicle）也就是紧凑型运动多功能轿车。X1推出的一个重要意义在于将宝马X系列车型的准入门槛拉低了一个级别，我们这次实拍的车型是宝马X1 xDrive20i，进口车型的售价为44.5万元，随着它的国产，价格进一步降低，只需39.9万元。

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　　宝马X1的外观做到了令人过目不忘，但绝对称不上漂亮，只是从2010年推出至今2年多时间过去了，我们也渐渐地看习惯了它的外形。矮小的车身使得X1看上去少了一种SUV车型的霸气，感觉像一台放大版的1系或者是略微加高底盘的3系旅行车。在尺寸方面就占有优势，国产X1较之于进口车型长出15mm，高出38mm，同时轴距保持了2760mm不变。

　　国产X1同样运用“银鼻子”和“黑鼻子”来区分高低配车型，如果你追求的是高端配置的身份证，那么果断入手“银鼻子”，如果你追求性价比，那么“黑鼻子”显然更适合你。

　　国产X1全系配备自动头灯、大灯清洗装置以及天使眼日间行车灯，双透镜氙气大灯也出现在了除入门版本以外的其他车型上。

　　宝马X1的侧面线条带有些跨界风格，赋予了车辆年轻和活力。X1将一种新的设计风格体现了出来，作为一款城市SUV，通过性不是主要考核指标，精准的操控、SUV的身姿、略带韧性的悬挂才是精髓所在。

　　车尾的“华晨宝马”中文标示也是判别身份的重要途径。虽然是一台四缸车，但X1 xDrive20i依旧采用了和原来六缸车上相同的双排气管设计，不过没有安装装饰套，使得排气管略显简陋。

　　宝马X1配备了倍耐力防爆轮胎，胎宽225mm，在操控性和路况反馈方面表现出众，17寸5幅轮毂，造型款式没多大特色。

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　　华晨宝马X1的内饰从造型、做工到用料和进口版车型都完全一样。中控台造型非常中规中矩，只要是熟悉宝马的朋友上手一定不会有难度。当然也许是开发时间相对较早的原因，X1的内饰和新1系、新3系比，在视觉档次和时尚感上存在不小差异。

　　三幅多功能真皮方向盘比较粗大，握感和皮革材质都还算不错。

　　略欠创意的自发光仪表盘没有太多亮点，在其他宝马车型上我们已经是再熟悉不过了。

　　有失“宝马水准”的中控台用料是老生常谈的问题了，从进口到国产没有变过。除用料外，X1的内饰的做工以及人性化设计都还算可以，用起来比较顺手。

　　i-Drive人机交互系统集成了导航、DVD等多种功能，操作面板在前中央扶手处，操作旋钮阻尼感强，在实际操作时系统没有一丝延迟。

　　0.61平方米的全景天窗是全系标配，春天外出还是挺受用的。

　　驾驶舱的储物空间以实用为主，不会让你在想放东西的时候找不到地方，而且一些小细节设计十分让人满意。

　　国产X1的轴距较之进口版本没有变化，所以在后排空间表现上也与进口版本无异。后排椅同样拥有中央扶手，扶手中有隐藏式杯座2个，后排座椅可按40:20:60分别放倒，在充分放倒后，X1则会拥有与小型MPV相近的储物空间。

　　座椅采用的是真皮材质，在设计上突出的是对肩部以及腰部的支撑性。腰部支撑效果非常出色，在激烈驾驶时能保证驾乘者被固定在座位上。同时提供了8方向电动调节以及2组座椅记忆功能，这对于家庭成员之间互换驾驶提供了很大的方便。

　　2760MM的轴距令后排空间非常宽松，座椅中间设置了中央扶手，且带有两个隐藏杯座，在设计上非常照顾后排的乘客。并带有儿童座椅接口。

　　没有隔音棉？这台2.0T发动机拥有绝对暴躁的潜力，当每一脚深油门踩下去之后，如嘶吼般的声浪会以怎么样的形式冲进驾驶舱？

　　华晨宝马X1提供了三种动力选择，其中入门级的sDrive18i车型使用的依旧是原来那台N46B20系列2.0L自然吸气发动机，而xDrive20i和28i车型使用的则是全新的N20B20系列2.0T四缸涡轮增压发动机。其中xDrive 20i车型搭载的低功率版2.0T发动机，最大功率为184马力/5000rpm，最大扭矩为270牛米/1250-4500rpm。

　　与这台发动机匹配的是宝马看家的8速手自一体变速器，原本老老实实的半球头挡杆不翼而飞，取而代之的是造型科幻的电子挡杆，这回满足相当一部分人的虚荣心。并且根据官方数据介绍，这样的动力总成，比进口3.0L直列六缸版本的油耗降低了20%！

　　华晨宝马X1 xDrive20i搭载的是xDrive智能全轮驱动系统，根据路况需要，将发动机动力调配给BMW X1的前后轮轴。在正常行驶时，前后轴同样得到驱动力，根据路况对前后轴进行扭矩无极调节，极限情况下，可以讲100%的扭矩分配到前后轴。

编辑点评：
　　从产品方面来看，国产宝马X1 (详情 图片 报价)是一款不折不扣的尤物，在降低了售价的同时没有失掉品质，这是许多国产化车型难以做到的。作为宝马3系的延伸产品，以追求操控性为主的国产宝马X1，也使得与宝马另一款小型车--宝马1系的市场更加细分化，当然难免也会使得消费者在选择上更加纠结了。



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