讴歌RLX概念车：本田重新挑战豪华C级车市场的重磅车型

　　讴歌作为本田的高端品牌，现在需要更多给力的车型去增强其知名度。而在纽约车展上讴歌就推出了RLX概念车。虽然它叫做概念车，但实际上它已经非常接近量产，并且已经确定将于明年初发售量产版本。

　　RLX概念车和其它讴歌车型类似，采用了棱角分明的外观设计，全LED大灯和20英寸铝合金轮毂引人注目。尺寸上，RLX比现款RL的轴距将长出约51mm，这样一来讴歌RLX就勉强能算得上是C级车了，毕竟现款RL 2800mm的轴距略显尴尬了些。

　　车内采用了8英寸显示屏以及7英寸触摸屏，新一代讴歌Link交互系统以及一套高级音响系统，以彰显RLX的高贵气质。

　　动力方面，讴歌RLX概念车采用了一台3.5L V6发动机，另外还有3台电动机辅助，匹配的变速箱为一台7速双离合变速器，而该车采用的是Sport Hybrid超级四驱系统（SH-AWD）。系统的最大功率可达276kW，而综合油耗仅有7.8L/100km。入门级的RLX车型会采用一台最大功率231kW的发动机，并采用前轮驱动系统。

　　新一代的RLX将具有挑战雷克萨斯GS、英菲尼迪M系列，乃至德系的宝马5系、奥迪A6等车型的实力。而讴歌对中国市场也非常重视，从新款TL官方指导价格直降10万来看，新的RLX引入国内后的价格应该会比较合理，不至于像新款雷克萨斯GS的售价那么雷人。

全新奔驰GL级 全尺寸超豪华SUV

　　梅赛德斯-奔驰的全尺寸豪华SUV现在也迎来了全新换代。新车型采用了众多豪华高科技配置，如碰撞预防辅助、注意力辅助、横风稳定装置、中央指令控制器、电子助力转向、涡轮直喷双涡轮V8增压引擎等等，而且它们都是标配。

　　全新奔驰GL级采用的自然是奔驰家族最新的外观设计模式，其中最为明显的就是那带LED灯眉的大灯，车标也不用立体式的，而是整合了摄像头的影印式。外形上和前一段时间上市的奔驰全新ML级有许多相似点。作为全尺寸SUV车型，全新GL级的轴距长达3075mm，全长超过5米，达到5120mm，宽度超过2米，为2141mm，高度则为1850mm。

　　2013款全新GL级一共有3种发动机可供选择：GL350 BluTEC采用179kW，617N.m的柴油发动机，预计不会引入国内。而GL450和GL550都采用的是奔驰最先进的V8 4.6L三涡轮增压汽油发动机，将会是奔驰在中国的主打GL车型。GL450的调校为最大功率270kW、峰值扭矩542N.m（老款GL450为最大功率265kW、峰值扭矩460N.m),而旗舰型的GL550采用最大功率320kW、峰值扭力700N.m的汽油发动机（老款为285kW/530N.m）。三款车型的0-100km/h加速成绩分别为8.3、6.2和5.5秒。

　　动力的全面提升是全新GL级的最大卖点，奢华舒适的内装也是富豪们最喜爱的。全新GL级是奔驰的S级豪华轿车的SUV版本，喜欢全尺寸SUV的消费者值得考虑GL并耐心等待它进入中国市场。

全新宝马M6敞篷版 性能离超跑级别仅有一步之遥

　　宝马的M系列继续再接再厉，这次在纽约车展也推出了全新的M6敞篷版车型。全新M6敞篷版更加具有攻击性、全LED大灯、全新设计的前中网、全新设计的后扰流板……等等，总之新款M6敞篷版一如既往的给力。

　　M6敞篷版采用的是软顶双开设计，在40km/h以下的速度可以在19秒内开启。

　　车身内部采用了豪华感十足的Merino真皮运动座椅，定制的排挡杆以及专属的方向盘。总之，M6绝对是一台豪华型的GT跑车。为了彰显其豪华，诸如抬头显示系统、夜视辅助系统、B&O高级音响系统都没有缺失。

　　而M6的发动机我们已经很熟悉了，是宝马M5上那台双涡轮增压4.4L V8汽油发动机，最大功率为412kW、最大扭矩达到680N.m，传动装置是一台7速M双离合变速器、带有弹射起步功能，这能让M6敞篷版在4.3秒内从静止加速到100km/h，再快一点就已经可以算是超级跑车了。极速则被电子限速在250km/h，如果解除电子限速的超越280km/h估计不费吹灰之力。

　　相信M6敞篷版离国内上市的时间也不会太久了，很快它就会来到国内收刮那些同时追求舒适、速度以及豪华集一身跑车的有钱的主的银子了。