[太平洋汽车网 北京车市]一提到Jeep这个品牌，我想大多数人都会联想到那个注重强悍越野性能的SUV，但出乎我们大家意料的是，Jeep也有了自己的可以下赛道的车——Jeep大切诺基SRT8(SRT是克莱斯勒旗下的Street and Racing Technology’s(街道与竞赛技术部)的首字母缩写)，虽然大切诺基SRT8与外观整体上与普通版大切诺基相似，但我们能从细节上看出这台SRT8所注重的——公路速度。

　　Jeep在去年的广州车展上已经亮相过旗下进口大切诺基SRT8，今天的到店实拍，我们将为大家详细的展示SRT8从外观到内饰独具匠心的设计。

　　外观：外观多处加入运动套件

　　外观上，SRT8车身多处加装了运动套件，使SRT8看上去运动感十足。车身侧边的镀铬饰条被取消了，整体外观与普通版大切相似，且长宽高轴距均没有明显变化。

　　从前脸设计上我们可以看到，前保险杠的变化非常大，雾灯旁加入了由8颗高亮度LED组成的日间行车灯，大大提高了白天行驶的安全性。

　　下方的ACC自适应巡航系统两旁还加入了两个菱形状的蜂窝进气孔，由稍宽的镀铬进行装饰，看上去就像猛兽的獠牙，显得十分凶猛。

　　值得注意的是，发动机舱盖上方还加入了两个散热孔，这是具备大排量发动机所必不可少的，也正是这两个散热孔，更能看出SRT8绝非等闲之辈。

　　尾部上的整体变化不大，大部分沿用普通版的样式风格，而最明显的变化在下方的黑色护板上，中间突出的SRT8字样护板可以拆下，里面藏有拖车电源和拖车接口。

　　大排量发动机就需要大量的进气以及排气，大尺寸口径的排气管也是必不可少的。双排气尾喉设计也与后护板融为一体，看起来更有运动范儿。

　　SRT8采用20寸双五幅铝合金运动轮毂，轮胎型号为295/45Z R20，高扁平比有效地提升了轮胎的稳定性及抓地力。轮毂背后是采用来自意大利顶级的Brembo制动系统，前轮为6活塞后轮为4活塞，红色的Brembo卡钳充分解释了这台大切诺基的专长不是在坑洼的路段，而是在赛道上。