[太平洋汽车网 常州车市]喜爱宝骏630的车主可能都有这样的感慨，要是这车有自动挡，我肯定选它。现在不用遗憾了，宝骏630自动挡已经悄悄到来，而且这个自动挡还是6AT。

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　　宝骏630自动挡的车身尺寸与手动挡完全一样，长宽高分别为：4597/1736/1462mm。轴距为2640mm。宝骏630由泛亚设计中心设计，可以说充分摸清了中国老百姓对家用车外观的要求。车身总体设计稳重大气，又不失动感。这样的外观设计很难找出不和谐的地方。

　　宝骏630的前脸设计很流线型，很有动感，负有一定的视觉冲击力。第一次见到宝骏630的人一般都会对它的前脸设计感到惊叹，国产车在外形设计上终于有了一些突破和创新。

　　车身接缝很均匀，看得出厂商在用心造这辆车。大灯与前脸十分搭配使前脸看上去更像一个正在奔驰的骏马。

　　

　　玲珑轮胎，家用车上比较少见，多用于大型车辆。特点为胎硬，耐磨。轮胎规格为195/60 R15不大但是看起来正合适。

　　与很时尚的前脸相比，尾部的设计显得更加保守。不过这样也好，毕竟是家用车，沉稳的后尾更能给人安全感。

　　宝骏630的前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为扭力梁式。扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式，这种悬挂结构简单，和麦弗逊悬挂一样占用空间小，而且对细小的震动能够较好地过滤。

　　宝骏630自动挡的内饰和手动挡无任何区别。做工在同级别中属上乘。全车22个储物空间，方便存储。

　　之前有听说宝骏630自动挡仪表盘将采用全新仪表盘，心里还小小的期待，后来得知沿用老款，不由得有些失望。仪表盘的样式有些过于简单，虽说有行车电脑，但是只能显示里程数。

　　另悉，宝骏630自动挡新品还将搭载GF6全球前驱六速自动变速箱，成为1.5L排量同级别车型中，首款搭载DVVT发动机和6AT变速箱这一“双优动力”组合的产品。此变速箱同样历经了各种苛刻工况和极端气候条件下的台架和整车耐久性试验，目前已在君威、君越、科鲁兹、英朗等多款车型上应用，有着5年市场验证的保证。

　　编辑点评：根据厂商信息，由于搭载了通用汽车全球技术平台的DVVT发动机和GF6变速箱，宝骏630全新自动挡车型的“双优动力组合”在动力表现和油耗上，都将大幅优于同级车型。除了拥有全新的动力系统，该车型仍继承宝骏汽车精雕细琢的国际品质，不仅延续宝骏630手动挡广受好评的车体流线设计与超大的车内空间，还在全车设置了多达22处储物格和近450升、直逼更高一级别轿车的大容量后备厢，并新增了无骨雨刷、后排阅读灯等人性化设计。

　　拍照车辆由常州东安宝骏4S店提供，感谢常州东安宝骏4S店对此次拍照的支持。
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【责任编辑 张鸿明报道】