动力方面，新世嘉车型沿用老款世嘉的1.6L发动机和2.0L发动机。其中1.6L发动机最大功率为78kW/5750rpm，最大扭矩为142N•m/4000rpm;2.0L最大功率为108kW/6000rpm，最大扭矩为200N•m/4000rpm。变速系统的配备上，新世嘉并没有同步国外先进的6AT变速箱，而是继续沿用老款车型的4AT Tiptronic变速箱，手动车型配备的是5速MT变速箱。

　　悬挂继续采用那套看似简单但又很复杂的可变形横梁式，带横向稳定杆悬架。简单而言纵向摆臂与扭转横梁连接，纵向摆臂具有小幅度扭转，车轮在一定程度上能小范围运动而不影响对侧车轮，所以厂家把它宣称为“独立”式。这套悬挂并不能与多连杆独立悬挂相比，“非独立”悬挂的舒适性能一般。

　　编辑点评：新世嘉作为东风雪铁龙今年一款中期改款的车型，看以上表现来说算中规中矩，值得称赞的是外观与旧款相比，运动不少，更迎合时下年轻人对潮流的追求，内饰方面也有较大提升。动力总成方面依旧沿用旧款，希望在未来新世嘉能带给我们更大的改变。新世嘉的热销无疑见证了它在三厢家用车方面的实力，稳健、实用的风格毋庸置疑，这边更添加不少时尚元素，那是否能依旧保持成绩，那还需要看未来市场消费者进一步的肯定。

------------------------------------------------------------------------

相关行情资讯：

C5/508 2.0L 同级车型保养谁最省 东风雪铁龙C5江苏部分城市市场分析情况




太平洋泰州站编辑部电话：0523-89989948联系以下经销商,提及太平洋汽车网获取更好的服务!



>>更多热门车型行情优惠 点击马上查看!

【责任编辑 卢威报道】