● 内饰充满战斗气息 全新的材质是最大亮点

　　内饰依旧是战斗感强烈的兰博基尼式的框架，值得庆幸的是Urus没有再使用奥迪的设计元素，黑白搭配的色调再加上不同纹理的饰板让新车的内饰充满了运动气息。

　　车内使用了大量的轻量化材质，除了碳纤维外，很多仿大理石纹理的材质也是Urus个性突出的地方，不过通过触摸很难确定这是什么材质。

　　但手噶很细腻，质量也感觉不会太重。除此之外，就是浅色的真皮报过了。从整体氛围来看，Urus还是更倾向于运动性的，这符合兰博基尼一贯的风格。

　　Urus采用了类似跑车的倾斜式，从LP700上也可以看到这种设计。“扳手式”按钮依然是主要功能的操作键。而除此之外，中控台的下部分则完全被一块梯形液晶屏所取代，这种规格的液晶面板在汽车中极其罕见，就像一个iPad嵌在了中控台上一样。

　　启动按钮和变速箱依旧以按钮行驶放在中央扶手前面，熟悉超跑的同学应该对此很了解。只是没想到这台SUV也依旧使用了这样的换挡方式，看来Urus丝毫不想改变跑车的操作习惯。

　　方向盘除了延续跑车的风格外，功能也卖相上更加豪华。音响、巡航等功能一应俱全，而巨大的换挡拨片依然是最吸引人的地方，它能保证你的手处在任何地方都能迅速地换挡。

　　座椅的设计显然是概念车的模样，从不同形状拼接的效果来看，Urus的座椅更加注重人体工程学设计，而这个出发点则完全是以包裹性和支撑力为基础的。它不像其它SUV那样把舒适性放在首位。

　　后排采用了两个独立的座椅，中央区域依旧是一款如iPad一样的液晶屏。不过具体功能并未演示，据介绍它绝不仅是只有娱乐配置那么简单。

　　在更多的细节方面，则完全是兰博基尼的设计师炫技的舞台了，在很多细节都可以看到创新的设计，但它们却并未脱离兰博基尼的基因，这一点是值得我们学习的。

　　总结

　　本届车展的一大话题我想就是巨大的SUV阵营了，即便那些拥有纯粹跑车血统的品牌，有时候，市场也需要他们做出一些突破原则和“底线”的决定。这正如保时捷卡宴、Panamera一样，谁能想到它会成为保时捷最受欢迎的车型呢。这一次，兰博基尼Urus、玛莎拉蒂Kubang都悉数登场。下一个是谁呢?好吧，我们看看法拉利怎么做?