【太平洋汽车网　北京车展】新款宝马3系加长版亮相北京车展，新车带来了颇为彻底的变化，下面，我们将通过跟现款的对比，看看新的设计造型是否给力，轴距加长带来了什么变化，又有什么实用的科技配置，以及直列6缸双涡管单涡轮是否值得期待。

● 外形：宝马的新家族设计 为了满足年轻化的市场

　　宝马3系自1957年诞生至今已发展至第六代（新款），和2005年生产的第五代（即现款）相差了7年。新宝马3系如同上年底推出的新宝马1系一样，采用了新的家族式设计。新宝马3系很了解这种一种变化，汽车市场结构趋于年轻化，消费群体集中在70、80年代出生的人群，这部分人群对时尚和潮流有着独特的嗅觉和感受，新3系的这种紧致和锐利的造型走的便是时尚年轻路线，满足年轻人对潮流的诉求。

　　而现款呢，圆润饱满的设计确实也运用了不少动感的线条，在当初应该也是足够漂亮的设计，只是时尚这东西说变就变，不过说实在，审美也因人而异，有些人会喜欢新款让人眼前一亮的感觉，也自然会有人喜欢旧款低调动感的造型。

　　我们还是按照习惯，循序渐进地了解新款的变化吧。前脸的变化最为明显，没有太多复杂多变的线条，干净利落地勾勒出前脸的各个功能部位。只需看一眼，便能看出最大的不同来，就是那贯穿中网的锐利大灯，比起1系那让人费解的三角眼，这款大灯犹如人眉头一皱的认真的眼神，灯眉上是LED日间行车灯，里面的两圈大灯外围是天使眼。比起更注重LED的新款大灯，旧款则着力于里面炮筒式的头灯设计。

　　中网位置的变化则不大，都是椭圆形的双肾造型，新款的竖条纹均为银色饰条。新款下进气口和雾灯连通了，并用银色折角饰条进行过渡，这是335Li的设计，据了解，328Li的饰条是双排的。

　　引擎盖的线条没有旧款丰富，但隆起得更高，如果说现款是动感，那新款就是力量感和攻击性。另外，前脸和侧面翼子板都分布了几个摄像头和雷达，这是环视系统的外在配置。

　　无论是现款还是新款侧面的线条都并不多，明显的仅为一条肩线。新款的车窗和车门底部用银白色的饰条进行修饰，有效提升整车的质感，从而让车显得更加豪华大气。

尺寸对比	新宝马3系Li	宝马3系	奥迪A4L	奔驰C级
长（mm）	4734	4531	4763	4581
宽（mm）	1811	1817	1826	1770
高（mm）	1429	1421	1426	1448
轴距（mm）	2920	2760	2869	2760
制表：太平洋汽车网

　　轴距的加长，理论上而言必然会对操控产生影响，只是宝马会通过车身和底盘的调教来保证一定的操控性能。毕竟这是在国内，宝马认为，后排的舒适性比道路的操控性更加实用。

　　轮毂方面，R18的轮毂比现款增大了1英寸，能够让车辆具有更好的稳定性。在造型上，新的旋风式轮毂向外凸出，除了美观外，同样是更具有攻击性。

　　尾部的变化明显没有前脸丰富。新款线条很利落，给人很干脆的感觉，新增加的两条银色饰条同样是为了提升档次。而尾灯造型几乎没变，采用了LED灯组。排气管由单排变成双侧单排。

　　小结：如果从感性上来说，我更倾向于新款，那刚劲富有力量感的设计更具激情，在容易落入俗套的现代社会，这种新颖的设计还是很讨人喜欢的。