空间更宽大 盘点北京车展轴距加长车型
2012年04月24日 23:54
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● 新英菲尼迪M35hl
全新的英菲尼迪M35hl混合动力加长版车型仅仅是在轴距上较此前的M系列有所加长,而在外观和内饰设计方面,混动版M35hl则和普通版几乎没有太大的变化,除了车身上特有的混动标示。外形设计还是保持着英菲尼迪一贯的饱满而有力的曲线风格,相当吸引人眼球。
尺寸上,英菲尼迪M35hl较普通版本的轴距在原来2900mm的基础上增加了150mm,达到了3050mm,极大的提升了后排的乘坐空间。如此一来的话,相比德系三大竞争对手,M35hl的3050mm的轴距自然也能分庭伉礼,数据上已经超越了现款的加长E级,相当的具有竞争力。
英菲尼迪M35hL搭载了日产经典的VQ系列发动机——VQ35,3.5L V6发动机搭配一个电动马达,最高可输出360匹马力。配合7速自动变速箱,百公里加速仅需5.5秒,最高时速250km/h。节油方面,M35hl相比M37大约可节省40%。
● 点评:
英菲尼迪在国内的关注度越来越高,全新的英菲尼迪M35hL更是直接超越了奔驰E级,150mm的增加数值并不是一个简单的拉皮。除了加长轴距之外,混动版的M35hl还更为省油且动力表现更佳,是个不错的选择,只是不知道大家面对一款轴距超越3米的车型,是否会介意其偏向于运动的外观,而没有奔驰E级的稳重。
全新的英菲尼迪M35hl混合动力加长版车型仅仅是在轴距上较此前的M系列有所加长,而在外观和内饰设计方面,混动版M35hl则和普通版几乎没有太大的变化,除了车身上特有的混动标示。外形设计还是保持着英菲尼迪一贯的饱满而有力的曲线风格,相当吸引人眼球。
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尺寸上,英菲尼迪M35hl较普通版本的轴距在原来2900mm的基础上增加了150mm,达到了3050mm,极大的提升了后排的乘坐空间。如此一来的话,相比德系三大竞争对手,M35hl的3050mm的轴距自然也能分庭伉礼,数据上已经超越了现款的加长E级,相当的具有竞争力。
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英菲尼迪M35hL搭载了日产经典的VQ系列发动机——VQ35,3.5L V6发动机搭配一个电动马达,最高可输出360匹马力。配合7速自动变速箱,百公里加速仅需5.5秒,最高时速250km/h。节油方面,M35hl相比M37大约可节省40%。
● 点评:
英菲尼迪在国内的关注度越来越高,全新的英菲尼迪M35hL更是直接超越了奔驰E级,150mm的增加数值并不是一个简单的拉皮。除了加长轴距之外,混动版的M35hl还更为省油且动力表现更佳,是个不错的选择,只是不知道大家面对一款轴距超越3米的车型,是否会介意其偏向于运动的外观,而没有奔驰E级的稳重。
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