2012宝骏汽车V型弯挑战赛潍坊站圆满结束
2012年05月23日 16:22
(共计1页)
[太平洋汽车网 潍坊频道]本次比赛独创的V型弯道，不同于以往出现过的S弯或M弯。"它所追求的并不是专业赛车弯道的复杂性，所要挑战的也不仅仅是汽车的极限速度，在挑战赛中，赛手可以更好的体会宝骏630良好的操控性，安全稳定性，方向精准性及驾乘舒适性"，更是通过驾驶宝骏630亲身感受到了它所带来的操控和驾乘乐趣，以及蕴含其中的"人车合一"的可靠伙伴精神。
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5月20日上午，"2012宝骏汽车V型弯挑战赛"潍坊站比赛在潍坊交通职业学院拉开帷幕。据宝骏V型弯挑战赛主办方潍坊天驰宝骏汽车4S店4S店透露，本次比赛独创的V型弯道，不同于以往出现过的S弯或M弯。"它所追求的并不是专业赛车弯道的复杂性，所要挑战的也不仅仅是汽车的极限速度，在挑战赛中，赛手可以更好的体会宝骏630良好的操控性，安全稳定性，方向精准性及驾乘舒适性"，更是通过驾驶宝骏630亲身感受到了它所带来的操控和驾乘乐趣，以及蕴含其中的"人车合一"的可靠伙伴精神。
根据V型字样设计的急剧挑战力的赛道，在赛场内设置了直线加速区、减速区、绕桩区、转弯区以停车区，通过设计的连续的S弯、大V型弯等高难度赛道。
宝骏630在动力方面搭载P-TEC高效能1.5升排量发动机，它能提供81kW/5800rpm的最高功率和146N·m/4200rpm的峰值扭矩，其0～100km/h加速时间不到14秒，令选手们能够在直线加速中充分体验"起步推背感"和"中高速时的加速感"。
随着发动机的咆哮声，宝骏630 全速冲向赛道，漂亮的连续过弯，围观的选手们也都连连称道，专业的飘移绕桩过弯，赢得了无数掌声。
悬挂方面，宝骏630采用"前麦弗逊+后纵臂扭转梁"的黄金组合，在面对45度的"V"型弯道时，前悬挂转向犀利、车头指向精准，后悬挂的支撑力度到位，即使在出入弯时车身侧倾仍然很小，"人车合一"得以完美体现。
选手们经过宝骏630V型挑战赛，对宝骏630在动力总成与安全性能方面的优异表现赞赏有加。高性价比与国际品质的可靠保障，为宝骏630 "可靠的伙伴"这一定位"说了句实话"，而人与车的默契，人与人的合作在赛场中已经再度浓缩成"伙伴"精髓的挥洒迸现。卓绝的性能，完美的操控，宝骏630经受住了赛场的考验，向车友们交上了满意的答卷。
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随着发动机的咆哮声，宝骏630 全速冲向赛道，漂亮的连续过弯，围观的选手们也都连连称道，专业的飘移绕桩过弯，赢得了无数掌声。
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选手们经过宝骏630V型挑战赛，对宝骏630在动力总成与安全性能方面的优异表现赞赏有加。高性价比与国际品质的可靠保障，为宝骏630 "可靠的伙伴"这一定位"说了句实话"，而人与车的默契，人与人的合作在赛场中已经再度浓缩成"伙伴"精髓的挥洒迸现。卓绝的性能，完美的操控，宝骏630经受住了赛场的考验，向车友们交上了满意的答卷。
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