动力：四种模式可选 很有乐趣

GS250 F SPORT搭载的是2.5L V6缸内直喷DOHC自然吸气发动机，带有双VVT-i技术，进气和排气都得到了VVT-i系统的控制。在6400转的时候能爆发最大功率154kW，而253N·m的最大扭矩在4800转便能实现。GS始终还是运动定位，发动机数值领先于同级别也是理所当然的。8.6s的百公里加速时间对于这款中大型车来说足够的快。

雷克萨斯GS提供了ECO、Normal、Sport和Sport+4种驾驶模式选择。Normal模式是最符合一般驾驶需要的调教，比较在路况还算良好的城市道路驾驶，它会让你很好地感受GS的豪华和舒适。Sport模式下，明显感觉到换挡更加积极，很好地发挥出6速变速箱的特性，油门仅在刚踩下去的时候会有一些迟缓，之后的加速都很干净利落。Sport+模式，换挡和油门响应对比Sport模式仅有小幅度的变化，最大的不同在于悬挂会变“硬”，就像人在激动时候的肌肉绷紧一样。ECO模式仅适合用在堵车或是有意要控制油耗的时候，因为油门和换挡都被控制在很经济的范围之内。

  编辑点评：无论是哪种驾驶模式，GS始终还是GS，不能掩饰的是那种积聚已久的豪华并运动着的特质，它能带给你舒适豪华感受的同时，只要你想，又能为你带来随心所欲的操控，这是竞争对手难以拥有的。可惜的是，这个级别还是以商务/行政为主，什么时候等富有激情的一代人成为主流了，相信会在路上看到更多的GS。

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【责任编辑 徐海洪报道】