续航测试：城市工况



　　续航测试，是电动车评测无法绕开的一个环节，也是大家买电动车必须关注的指标，这个环节自然少不了。为了更全面地体现它们的续航能力，我们进行了两种工况的续航测试，即城市低速工况续航与高速续航。

　　城市工况续航测试：

　　先说一下起始条件，我们将四台车的电量都充满至100%，出发前记录仪表盘的续航里程，然后在行车电脑菜单里将行驶里程（TRIP A）、平均时速等参数全部清零。另外驾驶模式调为各自车型的最经济模式，同时能量回收等级调至最大，空调调至25℃，风量自动，车上一名成年人，采用编队的方式行驶。

　　我们早上从公司出发，途径中山大道、黄埔大道等市区主干道，而且是上班高峰期，拥堵路况大约占七成。由于有部分车型没有平均时速的选项显示，我们参考广汽新能源Aion S，平均时速为24km/h，最终一共行驶了约125km（每台车有一定的差异，以每台车记录为准）。

● 2020款小鹏汽车G3 520 尊享版

　　实测城市工况续航里程：500km

●  2019款蔚来ES6 420KM 运动版

　　实测城市工况续航里程：459km

● 2019款威马EX5 Lite探索版400

　　实测城市工况续航里程：353km

● 2019款广汽新能源 Aion S 魅Evo 630

　　城市工况续航里程：571km