华晨宝马把X1全系国产，对消费者来说，能享受到价格更低，但品质依旧的X1，实在是件值得开心的事情。

　　华晨宝马X1共有三个排量等级，分别是18i、20i和28i，分别对应2.0升自然吸气发动机、2.0升增压发动机低功率、2.0升增压发动机高功率。这三款车价格覆盖28万至49万的区间。

● 华晨宝马X1 28i的外观套件更丰富

　　华晨宝马X1 28i前杠以及下进气格栅位置有装饰性套件，侧裙也跟进口X1有很大不同，不过20i和18i的包围则是普通样式，跟进口X1之前20i差别不大。尽管这组套件的成本不会太高，但装饰效果还算不错。

● 配置比进口X1稍高 变速箱差别大

　　华晨宝马X1与2010款进口X1相比配置明显丰富许多，变速箱及排挡杆样式是最大的差别，国产X1 20i和28i车型采用了8速自动变速箱以及电子排挡杆，而2012款X1 28i车型采用6速变速箱和机械排挡杆。与2012款进口X1相比，主要的配置差别是国产X1比进口X1多了腰部支撑电动调节，而少了后排出风口。

● 华晨宝马三款车的家族式外观

　　三款车如果不是摆到一起，很难指出外观有哪些不同。而摆到一起之后，区别就很容易被看出来，我们看到的都是一些细节差异，这些细节差别也是分辨三款车的重要标志。

　　车头的差别在于中网和前杠部位。28i中网采用亚光金属格栅，在车头看起来非常扎眼;而20i和18i采用的是哑光黑的格栅，只是喷涂颜色不同，视觉效果跟28i就有很大差别，亚光黑就显得低调的多。

　　下进气格栅造型相同，不过28i采用单横杠的装饰条，我们觉得因为X1的前杠部位已经修饰的非常漂亮，华晨宝马只是想让28i看起来跟另外两个有些不同，所以让凶狠的野兽突出可爱的舌头。

　　除了下进气格栅，28i在保险杠上增加了四点停车辅助探头，而在20i和18i车型我们并没有看到辅助探头。

　　侧裙的修饰也稍有不同，28i加入一个轻微的金属色装饰条，而这个装饰条是包裹在原来的侧裙上，而不是一个简单的颜色差异。

　　车尾除了排气管的差别，我们再找不到其他不同，经过高人点拨我们才发现后杠护板还有些许不同，不同的是28i的护板稍大一点点，而护板的造型是完全一样的。