● 内饰用料和配置媲美进口版

 

　　20i车型的内饰采用上黑下米的内饰配色，中控台采用亮木纹材质的盖板，看起来比较有档次;18i车型采用的是全黑内饰，中控台采用的是银色亮片盖板，看起来感觉更年轻和运动，年轻人应该更容易接受;28i车型采用全黑内饰，中控台的装饰盖板跟20i车型相同。

　　华晨宝马X1 20i和28i车型的中控台的用料基本上以工程塑料为主，用料手感偏硬，不过这是宝马的一贯做法。

　　三款国产X1的排挡杆稍有不同，20i和28i终于抛弃了机械排挡杆而采用电子排挡杆。8速手自一体变速箱改用电子排挡杆，而18i依然采用的是6速变速箱，挡把也依然是机械挡把。

　　电子排挡杆跟我们之前在新1系上看到的没有太大不同，不过仔细比对之后发现X1的电子排挡杆似乎更粗壮，而1系的电子排挡杆看起来比较小巧精致。

● 国产X1全系标配iDrive和全景天窗

　　X1此次国产全系标配iDrive多媒体系统，并通过8.8寸液晶屏显示，在功能上可实现全部影音和导航功能。此外X1 28i还提供倒车影像功能，18i和20i没有配备。

　　28i的倒车影像系统非常实用，除了前后的距离检测雷达外，倒车影像还包括不同颜色的辅助线和色块的变化提示车后的情况。

　　国产后的X1依然全系标配全景天窗，这也是目前SUV车型比较流行的配置，X1天窗的开启采用了内藏式，而不是外滑式。