宝刀不老 2012款经典福克斯全系导购
2012年07月05日 15:32
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Q2:自动挡还是手动挡?
再来看一下动力系统,目前在售的经典福克斯放弃了曾经的2.0L发动机,仅留下大家熟悉的那款1.8L全铝四缸发动机,带有VIS发动机可变进气技术(可变进气技术就是充分利用进气波动效应尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性及动力性的目的),压缩比为10.8,最大功率91kW(124马力)/6000rpm,最大扭矩161N•m/4000rpm。
在变速箱的选择上还是比较困难的,对越来越拥堵的城市交通而言,相信大部分消费者都会毫不犹豫的选择自动挡车型。但是,经典福克斯的自动挡车型搭载的是一款4速手自一体变速箱,技术上是比较落后的,再搭配那款124马力的1.8L发动机拖动近1.4吨的车重,油耗表现可想而知。这就让人不得不纠结该不该选择这样一款4速手自一体变速箱。
目光转向这款5速手动变速箱,相对来说,这款5速的手动变速箱挡位清晰、行程紧凑、离合器结合行程长的特点,让它赢得到不少消费者的好评。相信也有不少朋友喜欢追求驾驶乐趣,那么手动挡车型就是为这些消费者准备的。就编辑而言,我一定会选择5MT的车型。
编辑点评:4AT(自动挡)驾驶轻松,油耗高。5MT(手动挡)油耗低,更多驾驶乐趣。
再来看一下动力系统,目前在售的经典福克斯放弃了曾经的2.0L发动机,仅留下大家熟悉的那款1.8L全铝四缸发动机,带有VIS发动机可变进气技术(可变进气技术就是充分利用进气波动效应尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性及动力性的目的),压缩比为10.8,最大功率91kW(124马力)/6000rpm,最大扭矩161N•m/4000rpm。
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在变速箱的选择上还是比较困难的,对越来越拥堵的城市交通而言,相信大部分消费者都会毫不犹豫的选择自动挡车型。但是,经典福克斯的自动挡车型搭载的是一款4速手自一体变速箱,技术上是比较落后的,再搭配那款124马力的1.8L发动机拖动近1.4吨的车重,油耗表现可想而知。这就让人不得不纠结该不该选择这样一款4速手自一体变速箱。
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目光转向这款5速手动变速箱,相对来说,这款5速的手动变速箱挡位清晰、行程紧凑、离合器结合行程长的特点,让它赢得到不少消费者的好评。相信也有不少朋友喜欢追求驾驶乐趣,那么手动挡车型就是为这些消费者准备的。就编辑而言,我一定会选择5MT的车型。
编辑点评:4AT(自动挡)驾驶轻松,油耗高。5MT(手动挡)油耗低,更多驾驶乐趣。
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