细节篇：

 

  既然是特别推出的纪念版车型，自然要有一些其特殊的标识，比如遍布在车身前、后、车身两侧以及拍档杆右侧的30周年纪念徽标，暗示着其与众不同的王者地位，对于越野车迷来说这不仅仅是增加几个纪念徽标那么简单，更是一种传奇的复苏。三菱也希望借此来唤醒人们对纯越野时代的渴望。

  专门为30周年纪念版配备的先锋DVD导航一体机，功能强大，显示效果清晰。

  别看这四驱控制系统有点诡异，但是它所带来的驾驶体验是非常直接的，同时也考验着驾驶者的技术，只有当车辆已经处于极限状态时，电子系统才会加以干涉来帮助驾驶者摆脱困境。

  后排的空调出风口被直接安放在了车顶两侧，这样的设计更有利于车内的空气循环，使后排乘客也能及时的感受到空调带来的凉爽。

  虽然采用了承载式车身设计，但是如此强壮的多连杆悬挂系统仍可以最大程度的提高车身的极限承受能力，同时也能过滤掉一部分颠簸感，增加驾乘舒适性。

编辑点评：

    帕杰罗就是一部纯粹的越野机器，它没有过于华丽的外观设计，也没有众多复杂的电子设备，它有的是完美的操控性能以及强大的越野性能。对于那些很早就玩越野的人士来讲，帕杰罗更是一代精神图腾的象征，但是随着市场竞争的增加以及越来越城市化的用车需求，使其逐渐脱离了市场导向，此次推出的30周年纪念版也正是对帕杰罗曾经30年辉煌荣耀的肯定，也是想通过它来唤醒越野爱好者心中的回忆。

 





 

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【责任编辑 张建威 报道】