Roadster / MX-5 / Miata

"人马一体"基因迸发



　　二战后的60年代，小型跑车迎来黄金发展期。搭载普通家用车上的发动机，经过一定的性能强化，再配上轻巧的车身，浪漫的双座设计以及极具乐趣的操控，这样亲民又好玩的小跑车谁不爱呢？

　　进入70年代，美国作为当时规模最大的汽车市场，对汽车安全的要求日益严格。由于大多数小型跑车是敞篷车，为确保行车安全，按规定它们需要采用更坚固的车体和安装更安全的保险杠，因此车身重量水涨船高；石油危机的爆发更是让当时车辆的油耗和尾气排放受到了管控，因此这些车又不得不降低马力。

　　80年代中期，马自达日本总部和美国分部开始共同研发一款Roadster。“Roadster”这个名词诞生于北美，指的就是双门双座的敞篷跑车，于是马自达造出这款小跑车之后，直接用这个名词为它定名。

　　90年代日本经济泡沫破裂，马自达由80年代开始实行的多品牌战略重新回归一个马自达，1997年11月，代号NA的第一代MX-5正式停产，这款小型日本敞篷跑车获得了全球市场的认可。

　　马自达在小型跑车一度销声匿迹的七八十年代，倾注了满腔激情，大胆挑战市场，推出了MX-5。依靠“人马合一”的信念，马自达MX-5三十年来唤起了千百万人对小型跑车的热情。