● 动力：日产Juke很对得起运动外观

　　目前，海外日产Juke主推三种汽油动力，分别为HR15DE的1.5L自然吸气发动机、HR16DE的1.6L自然吸气发动机和M16DDT涡轮增压燃油直喷发动机。由于有涡轮增压发动机的介入，日产Juke的动力性能在三款中属于佼佼者，值得放到第一位来说。以下是三款动力的参数：

发动机	HR15DE	HR16DE	MR16DDT
最大功率	84kW(114PS)/6000rpm	86kW(117PS)/6000rpm	140kW(190PS)/5600rpm
峰值扭矩	150Nm/4000rpm	158Nm/4000rpm	240Nm/2000-5200rpm
0-100km/h加速	--	11s	8.0s

　　考虑到东风日产在国内主推HR16DE与MR16DDT发动机，这两款机型预计将会是未来国产日产Juke的主推动力。其中HR16DE推动这款并不重的小车性能也完全能满足日常使用，而MR16DDT的性能我们在国产新骐达上也见识过了，不到8秒的百公里加速性能堪称小钢炮级别的性能，而Juke配备的MR16DDT性能还略有强化，肯定只有过之而无不及。

　　日产还推出过高性能版Juke-R，采用了大量来自东瀛战神GT-R的动力技术，搭载3.8T双涡轮增压发动机，0-100km/h加速只需3.7秒，连超跑都要退让三分！尽管Juke-R只是限量发售且价格惊人，但至少这进一步强化了日产Juke运动型小车的印象。性能绝不是Juke的问题。

● 别克Encore 主推涡轮增压发动机

　　别克Encore主推在美版爱唯欧高性能版上搭载过的1.4T Ecotec涡轮增压发动机。这款发动机最大功率达到103kW，最大扭矩为200N.m/1850-4900rpm，最大功率比大众的EA111 1.4 TSI的96kW（欧版为90kW）更大，扭矩略小，但最大扭矩转数输出范围更大（1750-3500rpm vs 1850-4900rpm），相信这款发动机的动力表现值得期待。另外欧版的欧宝/沃克斯豪尔Mokka还会推出1.6L发动机，最大功率85kW。

发动机	1.6L	1.4T Ecotec
最大功率	85kW(116PS)/6000rpm	103kW(140PS)/4900rpm
峰值扭矩	155Nm/4000rpm	200Nm/1850-4900rpm
0-100km/h加速	10.5s	9.9s

　　别克Encore的动力结构和日产Juke有些许相似，其1.6L版本与Juke 1.6L版本性能相仿。1.4T尽管没有Juke的MR16DDR强劲，但10秒以内的百公里加速性能也能基本满足“运动”的需求，并且在油耗方面肯定会有优势。可以说Encore的性能也不错，但相比Juke略显平淡，这和它外观的诉求倒也相似。

● 福特翼搏主推三缸涡轮增压机 省油才是真

　　采用三缸发动机，这对于许多人来说或许是件有点难以接受的事情。不过三缸发动机省油的效果当然是更好的，而福特翼搏的这款三缸发动机已经在海外版的福克斯上采用了，在涡轮增压的加持下，性能也不弱。它有有74kW(100PS)和92kW（125PS）两种调校，相比对手来说，高性能显然不是翼搏卖点，超强的节油性才是它的卖点。

● 综合动力对比

　　这里我们用表格小结一下三款车的动力：

三款小型SUV动力对比
车型	日产Juke		别克Encore		福特翼搏
主推发动机	HR16DE	HR16DDT	1.6L	1.4T	1.0T低功率	1.0T高功率
功率	86kW(117PS)	140kW(190PS)	85kW(116PS)	103kW(140PS)	74kW(100PS)	92kW(125PS)
扭矩	158Nm	240Nm	155Nm	200Nm	170Nm
传动	6MT/CVT		6AT		5MT/6DCT
驱动	前驱/四驱		前驱/四驱		暂未确认

　　这里并不打算比个高低，因为每一款车的定位都有所不同，而且我们也尚且不清楚它们在国内的售价。可以认为日产Juke更强调运动性能，别克Encore更加均衡，而福特翼搏更注重低油耗。当然笔者本人更倾向于Juke与Encore的动力系统，要说省油，日产的CVT也当仁不让。翼搏的1.0T三缸发动机效果如何现在也说不准，如果翼搏引进1.0T发动机，那么很有可能将来也会用在福克斯上。

　　看到这里，大家对这三款小车都有大致的了解了，那么关键的问题是，它们究竟值得我们买不？再看看下页，我们为大家分析一下它们究竟是不是您的菜吧。