● 动力

    事实上，新款A4L的动力环节既是这次该款中变化最小的部分，也是改动最大的一处。说变化小是因为整套发动机阵列都没有作出修改，连调校也维持原装，输出自然与现款无异了；而说改动最大，乃是因为目前据可靠消息（工信部公布数据）指出，奥迪看家本领、国外A4一大亮点、同时也是一直缺席国产A4L车型的Quattro全时四驱技术将配备于全新A4L的40 TFSI版本，也就是搭载2.0T高功率调校引擎的车型之上，这绝对是对新3系3.0T车型的有力回击！

3.0TFSI发动机

此前工信部公布的信息

　　同时，由于奥迪A4L采用模块化纵置发动机平台，前驱车型只能匹配CVT无级变速器或手动变速器，而只有搭配了Quattro四轮驱动系统的车型才能匹配S-tronic双离合变速器。因此，改款后的运动版车型在获得了四驱系统的同时，也将获得双离合变速器，真可谓是双喜临门，只是这“喜”最后还是得由消费者自己买单而已。

● 主要竞争对手分析

　　一提起A4L的竞争对手，一秒钟就想到了宝马3系，近几年的话就多了一款雷克萨斯的ES，当然还有奔驰C级还不咸不淡地游走在外围始终杀不进来。而就拿宝马3系和雷克萨斯ES来讲，这两者可都是刚好完成了换代，甚至可以说，就是因为它们的换代，奥迪A4L才“被迫”有了这次的改款，那到底对比之下，谁孰优谁孰劣呢？

车身尺寸对比
车型/尺寸	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
新奥迪A4L	4763	1826	1426	2869
新3系Li（F35）	4734	1811	1455	2920
新3系（F30）	4624	1811	1429	2810
全新雷克萨斯ES	4900	1820	1450	2820
奔驰C级	4591	1770	1444	2760

　　首先看的是尺寸，A4L可以说是这级别当中最早为中国市场作出加长改动的车型，但后来者居上，宝马新3系Li这次实在加得非常狠，以接近3米的长度毫无疑问拿下了轴距的第一，同时高度也为四者当中最高。当然，A4L这次只是中期改款，因此只是高度增加13mm也是情理当中；事实上由于车身布局的不同，A4L即使轴距较短，但空间是不会输给宝马新3系Li的。

奥迪新款A4L与竞争对手动力对比
车型	最大功率	竞争对手	最大功率
奥迪A4L 3.0T	200kW（272PS）	宝马新335Li	225kW
奥迪A4L 40 TFSI	155kW（211PS）	宝马328Li	180kW
奥迪A4L 35 TFSI	132kW（180PS）	宝马320Li	135kW
奥迪A4L 30 TFSI	118kW（161PS）	--	--

　　看引擎阵列的话，当然还是同样要向全为涡轮增压机型的宝马看齐比较合适。不过，一对比就看到了一个较为残忍的事实，便是2.0排量的引擎输出全面落后于宝马，不论是高调教版也好，还是低调校版也好。现在就只剩下待公布的一款3.0T引擎有希望打败宝马新335Li了，但根据大众一直以来造引擎的风格，这希望真的不大。

● 总结

　　结合环境来看，这次A4L改款的确来得有点被动，而如DCT双离合变速箱及Quattro全时四驱的引入却又算是非常值得鼓励的积极之举，只是到后来这变动体现在价格上之后，会不会又变成了不靠谱呢？待到8月8号晚上就会有答案了，敬请密切关注我们！