内饰：方向盘造型有变化 配置增加

　　在内饰方面，新款奥迪A4L改款对内饰的整体设计修改不多，跟现款稍有不同的只有方向盘和挡把，以及一些配置。

　　新款奥迪A4L中期改款车型采用两种方向盘造型，其中低配版采用四幅式方向盘，而高配版则采用新设计的三幅式方向盘。

　　自适应巡航系统可以让车辆在高速巡航时保持与前车一定的距离，当车速低于30公里/小时时，如果系统检测到即将与前车发生追尾危险时，系统将自动进行全力制动。前车开始加速时，系统也会自动加速跟随前车。

　　偏航辅助系统确实彪悍，基本已经可以做到”无人驾驶“了，车辆会监测路上的线，让车辆保持在线内，手不需要扶方向盘。

　　全系标配的奥迪MMI系统进行了操作步骤的简化，在具体控制功能保持不变的情况下，优化了人机互动逻辑。升级后的MMI系统，与奥迪A8L所搭载的完全相同，更便利的操作方式以及更享受的视觉效果成为这套系统的亮点设计。

　　我们试驾的新款奥迪A4L 2.0T配备导航功能，需要使用MMI操作，地图可以3D显示，屏幕的线条比较清晰，所以地图看起来非常清新，使用也比较方便。而操作导航的按键位于档把后面，所以也很方便。

　　新款A4L增加自动启停系统，这一技术在继A1和新A6L之后，延续到了改款的A4L上，而自动启停技术的确可以在一定程度节省油耗。不过夏天开空调时，自动启停系统偶尔会自动关闭，这也是为了保证车内舒适的温度。

　　我们在试驾时重点体验了新款A4L的启停系统，感觉这套系统停车后启动的反应还是比较强烈，在起步时会重新启动发动机，这时车身抖动还是比较明显，多少有些影响舒适性。如果经常在市区开车，走走停停还是会比较烦，A4L增加自动启停系统可以在中控台上一键关闭。

　　驾驶模式选项有五个选项，这比现款车型多了一个节能模式，所谓节能模式就是在开启后系统会自动控制喷油量，以及限制空调功率。除了节能模式，其他四个模式分别是自动、舒适模式、运动模式以及自定义。

　　新奥迪A4L的挡把采用的造型跟新A6L的相同，视觉效果不错的同时，手感也挺好，不过我们在试驾时感觉挂挡较硬，需要稍稍使劲才能顺利挂挡。