荣威550车型已经通过了国内的C-NCAP碰撞测试，获得“五星安全评定”的好成绩。但是，鉴于之前盛传荣威550车型正考虑在德国设生产工厂(事实上正如此)，因此550车型的安全性能设计初期就参照了E-NCAP(欧洲安全碰撞)标准。所以，荣威550在国产车型中率先纳入“行人保护安全设计”，针对行人(成人、儿童)头部和腿部区域进行改善车身头部缓冲结构的设计，从而有效减少对行人的伤害。

　　底盘的“沉稳”是荣威550 1.8 DVVT给人的第一印象，在日常中低速行驶过程中，550的“沉稳”表现似乎能够瞬间放慢生活节奏(也因为其良好的车厢隔音效果)——清晰的路面反馈能通过方向盘准确的被传递到驾驶者手中。而在高速行驶过程中，550的“沉稳”表现充分体现出了底盘的稳定性，无论是高速变道还是紧急制动操作，550的车身姿态都会非常线性而可控。

　　从荣威750到荣威550，从2.5L V6到Kavachi 1.8T到1.8 DVVT，上汽荣威现在前进的每一步，都是“他”人生中的第一步。步伐很稳健，前路很宽广。作为一款具备“超班”实力的A级家轿，荣威550即将(应该说已经)成为上汽荣威品牌下的“王牌”车型，能不能在前进道路上表现得更加完美，需要时间来验证。 





 

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【责任编辑 陈楚楚报道】