● 飞翔的理由二：傲视群雄的尺寸

　　菲翔定位在紧凑级，其长宽高为4679x1850x1471mm，轴距为2708mm，这个尺寸在国内的紧凑级中算是怪物般的存在，如果没有记错，在国内好像只有408比它大一点，其它都均比他小。

项目/车型	菲翔	新福克斯	新朗逸	新速腾	新轩逸
长度（mm）	4679	4534	4605	4644	4610
宽度（mm）	1850	1823	1765	1778	1760
高度（mm）	1471	1483	1460	1482	1495
轴距（mm）	2708	2648	2610	2651	2700
制表：太平洋汽车网

　　我们知道，尺寸主要影响两个方面，一是外观形象，二是车内空间。中国传统上“羊大为美”，用在车上也一样适用。宽而低的车身让菲翔看起来相当沉稳，有轿跑的味道。而车长方面，我们和中级车凯美瑞做了一个等比例的对比，相差甚微，这个距离比一个水果4手机要长那么一点。整体而言，菲翔看起来还是足够大气的，起码在同级中是如此。

　　空间方面，我们也采集了一些数据，测量这些数据的时候均以同一模特的正常驾驶位置来调整驾驶位座椅。从数据可以看出，菲翔的尺寸为它带来了不错的宽度和座垫长度，而虽然有较为出色的轴距，但由于车内布局的原因，未能发挥到优势，不过也不俗，乘坐起来也是同级中较为宽敞的了。

项目/车型	菲翔	新轩逸	新朗逸
后排腿部空间（cm）	30	40	30
后排座垫长度（cm）	45	45	40
后排座垫宽度（cm）	130	125	125
后排乘坐高度（cm）	90	90	90
驾驶位位置均为同一模特正常驾驶位置 制表：太平洋汽车网

● 飞翔的理由三：接近1.5吨的重量

　　区区一台紧凑级车型，为什么会有接近1.5吨的重量呢？关于重量，可谓是众说纷纭：有些人说，车重是因为没有用到轻量化材料。也有些人说，车重是因为用料足。首先，车身尺寸大，重，理论上而言是必然的。除去这点，我还是偏向于觉得菲翔是因为用料足而重，起码，我所看到的车身是厚实的，车门和发动机盖是厚重的，内饰的用料不像是日系那样采用低档次的硬塑料，简单到连真皮，估计也比不少品牌的真皮要厚要舒适。如果用官方的语言来形容的话，那便是：菲翔是一款以世界工厂标准来打造的车型。

　　菲翔虽说是来自意大利的菲亚特品牌，但也是和道奇Dart是姊妹车型，自然也就吸取到了美国车厚重的特点，现在很多人购买美系车也很多看中的是车的结实，所以我想自然也就会有人喜欢着1.5吨的重量。