相比于老款甲壳虫可爱的设计，全新一代甲壳虫采用了第一代甲壳虫的经典造型，特别是C柱的后移，让其看起来更像一款掀背轿车。不过，作为一款经典的车型，设计师不会对其进行大幅度的修改，只会在细节地方进行修改，依然会保留了经典的圆润造型。

全新一代甲壳虫应用了当前大众汽车设计语言的完整造型元素——精细的线条、绷紧的表面和精确的边缘、前端的水平布局、精致的大灯等等。长发动机罩、倾斜角度很大的前挡风玻璃、向后延伸的修长车顶线条——构成了甲壳虫完美的比例。

全新甲壳虫的车身尺寸为4278×1808×1486mm，相比上一代的4129×1721×1498mm，除了高度以外，都有了全面的增加。上一代极简的三圆车身造型被做了拉伸，依然是曲线的勾勒，却体现出几分阳刚的味道。空间得到提升了，同时舒适度也得到了提升。

新甲壳虫的大灯依然是圆形设计，不过在其中加入了大众流行的"U"型LED行车灯。从正脸看，依旧是一副笑脸的模样，边缘加入了些微的折线。圆形大灯是甲壳虫不变的经典之一，只是内涵更加丰富，高配车型加入了LED日间行车灯，而实拍车型就显得朴素了不少。

下方的进气格栅开口更宽，延伸至两侧，雾灯和转向灯低调的与其融为一体。雾灯、转向灯都集成在下部，保证大灯永远都是简洁精致的圆形。

车尾设计是区分新老甲壳虫最为明显的，过渡较为平缓的C柱让车尾看起来更为圆润可爱，而且还有一点保时捷911的造型，毕竟它们两者师出一家么。尺寸放大的尾翼是车尾的点睛之笔，采用上黑下红的颜色配对再次将运动质感提升了不少。全新设计的尾灯初看感觉似曾相识，细看很容易就发现尾灯一改圆润的风格了。

新款甲壳虫的尾部灯源采用了LED灯源，而造型上采用了倒C型的设计，而搭配上尾部的小扰流板，更凸显了运动气息。

五幅17寸轮毂造型动感，让人为之心动。轮胎配备为德国马牌，型号则为215/55 R17，该款轮胎具有很高的防滑性和操控性。