霸气渐露 PCauto试驾江淮星锐5系舒适版
2012年09月16日 09:29
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空间体验:车内空间与座椅舒适度都可达合资水平
星锐5系舒适版有15个空座,前3后12,前排座椅采用仿真皮材质包裹,而后排乘客座椅是采用绒布包裹,座椅上都标配了两点式安全带,可以保障每一位乘客的乘坐安全。
而对于星锐5系这种大家伙来说,驾乘空间是最不需要担心的了,前排坐三人的车可不多。
星锐5系车身很长也很高,后排放12个座位空间也非常足够,特别是头部,几乎可以满足180cm高的人站直行走。
星锐5系在前排设计了丰富的储物空间,仅中控台一面就有很多个性化的储物格,另外手套箱的内部储物空间比较大,可以放下较多的物品,车门储物格也很实用。
对开式的后门设计很有讲究,作为客车使用的舒适版后门只能90°开启,而货运版可以支持180°开启,也许对于这辆客运车来说并无太大意义,但作为一辆有可能被改装为多种途径的商用车来说却显得非常必要。
星锐5系舒适版有15个空座,前3后12,前排座椅采用仿真皮材质包裹,而后排乘客座椅是采用绒布包裹,座椅上都标配了两点式安全带,可以保障每一位乘客的乘坐安全。
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而对于星锐5系这种大家伙来说,驾乘空间是最不需要担心的了,前排坐三人的车可不多。
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星锐5系车身很长也很高,后排放12个座位空间也非常足够,特别是头部,几乎可以满足180cm高的人站直行走。
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星锐5系在前排设计了丰富的储物空间,仅中控台一面就有很多个性化的储物格,另外手套箱的内部储物空间比较大,可以放下较多的物品,车门储物格也很实用。
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对开式的后门设计很有讲究,作为客车使用的舒适版后门只能90°开启,而货运版可以支持180°开启,也许对于这辆客运车来说并无太大意义,但作为一辆有可能被改装为多种途径的商用车来说却显得非常必要。
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