【太平洋汽车网 盐城频道】车市多变，雪铁龙大品牌的地位丝毫没有动摇，世嘉车型依旧是消费者喜爱的车型。凭借着不错的外形和紧凑的运动性能，世嘉作为东风雪铁龙在国内的紧凑型车的代表，销量上面一直都有着不错表现。

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拍摄时间	2012-09	拍摄人员	拍摄：陈楚楚 图/文：陈楚楚
车辆提供	盐城嘉禾汽车销售有限公司
销售地址/电话	盐城市盐都区开创路2号
	400-666-4762转16

　　法国人为何与生俱来就有艺术、设计天赋。笔者非常追捧法系车的设计，和市面上绝大多数汽车相比，法系车设计简直可以用天马行空来形容。

三厢车采用了简洁大方的横条格栅

　　新世嘉的前脸明显比老款车型更加激进，头灯也不再和老款世嘉那么和善，已经看得出带有凶气了，年轻消费者应该会更喜欢新世嘉一些吧。

　　尺寸上，新世嘉只有车长比老款三厢车型提升了32mm，其余数值不变。客观的说，本次新世嘉确实是世嘉车系的一次中期改款，而并非厂商所谓的全新换代，尽管它套上了全新的家族脸谱。

全新设计的镀铬门把手以及车外后视镜增添了新世嘉的运动感。

　　尾灯的样式虽然和老款没什么变化，但改用LED的照明技术，照明效果比老款提升不少。新世嘉三厢版的尾箱容积为481L，尾箱盖采用液压挺杆支撑，开启角度很大，非常方便他人存取物品。

　　三厢世嘉的诱人点与两厢世嘉完全一样，依旧是动人的尾部，只不过，相比后者，三厢世嘉的尾部要更新鲜、更运动。相比厂家强调的商务气息，我更认为紧凑而运动才是对三厢世嘉尾部的客观评价。

　　世嘉的悬挂行程不同或许与车型排量有关，因为2.0L发动机要比1.6L发动机重60公斤左右。所以，重量不同，也许是导致车身高度存在差别的根源。