【太平洋汽车网 盐城频道】车市多变，雪铁龙大品牌的地位丝毫没有动摇，世嘉车型依旧是消费者喜爱的车型。凭借着不错的外形和紧凑的运动性能，世嘉作为东风雪铁龙在国内的紧凑型车的代表，销量上面一直都有着不错表现。

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拍摄时间	2012-09	拍摄人员	拍摄：陈楚楚 图/文：陈楚楚
车辆提供	盐城嘉禾汽车销售有限公司
销售地址/电话	盐城市盐都区开创路2号
	400-666-4762转16

　　法国人为何与生俱来就有艺术、设计天赋。笔者非常追捧法系车的设计，和市面上绝大多数汽车相比，法系车设计简直可以用天马行空来形容。

三厢车采用了简洁大方的横条格栅

　　新世嘉的前脸明显比老款车型更加激进，头灯也不再和老款世嘉那么和善，已经看得出带有凶气了，年轻消费者应该会更喜欢新世嘉一些吧。

　　尺寸上，新世嘉只有车长比老款三厢车型提升了32mm，其余数值不变。客观的说，本次新世嘉确实是世嘉车系的一次中期改款，而并非厂商所谓的全新换代，尽管它套上了全新的家族脸谱。

全新设计的镀铬门把手以及车外后视镜增添了新世嘉的运动感。

　　尾灯的样式虽然和老款没什么变化，但改用LED的照明技术，照明效果比老款提升不少。新世嘉三厢版的尾箱容积为481L，尾箱盖采用液压挺杆支撑，开启角度很大，非常方便他人存取物品。

　　三厢世嘉的诱人点与两厢世嘉完全一样，依旧是动人的尾部，只不过，相比后者，三厢世嘉的尾部要更新鲜、更运动。相比厂家强调的商务气息，我更认为紧凑而运动才是对三厢世嘉尾部的客观评价。

　　世嘉的悬挂行程不同或许与车型排量有关，因为2.0L发动机要比1.6L发动机重60公斤左右。所以，重量不同，也许是导致车身高度存在差别的根源。

　　新世嘉是一款彻彻底底的改款车型，新车相比于老款车并没有明显的变化，仍然采用了中置仪表盘，细节略有改动，比如采用了影音区域的钢琴漆材质等等。整体来看，新车毫无保留的延续了法系车所谓的那种“浪漫”，与老款车的相似度较高！

其以动感酷黑深色内饰为主，带来的是沉稳之感，成功人士之选

　　新世嘉的仿皮座椅人体工程学设计合理，包覆性不错。几乎所有型号均为手动6向调节座椅。新世嘉的电动后车窗一键可下行至车窗高度的1/3处。

　　1.6 L和2.0 L发动机依旧是三厢世嘉的动力源泉，皮实、耐用、稳定而不乏激情是它们的共性。与之匹配的依旧是手感出众的5挡手动变速器和谈不上先进的4挡手/自动一体变速器。2.0 L发动机108 kW的最大功率和200 N·m的最大扭矩驱动不足1.4吨的车身质量在城市中显得游刃有余。

　　三厢世嘉采用了前麦弗逊式，后可变截面横梁式悬架，尽管结构上较为简单，但不意味着性能方面的弱化，偏硬的调校使得世嘉的连续过弯及极限过弯能力得到了强有力的支撑。

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【责任编辑 陈楚楚报道】