● 空间过得去 1.8L版本的动力真心有乐趣

    K3的10项电动调节真皮座椅只有驾驶位才有配备，副驾驶的座椅依然是手动调节，此举进一步凸显了司机师傅的尊贵地位！该调节支持座椅前后移动、座椅高低及倾斜角度调节、靠背角度调节以及腰部支撑调节！

从视觉来分辨，K3过于注重跑车风格的设计导致其弧顶下坠较为急促，势必造成后排头部空间之劣势，而实际情况又并非如此。

K3 1.8L车型根据风格定位的不同会发售2款车型，这2款车在配置方面都非常高级，Premium版本注重舒适化的配置，SP版本则顾名思义更注重运动风格的凸显，我们体验的车型是Premium版本。Nu系列引擎是现代集团耗费巨资全新研发的高效引擎，目前在起亚阵营，多款车型已经收益于该机型，例如智跑和K5都已开售搭载全新Nu系列引擎的车款，这次K3搭载的就是排量为1.8L的Nu引擎，同时装配了DVVT双气门正时系统。

编辑总结:K3作为一部家用紧凑轿车，各方面的表现都让我无可挑剔，我个人还是更看重它极富魅力的内外设计以及亲民的燃油经济性，我想在紧凑家轿这个领域，这是国内消费者最为关注的。





 

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【责任编辑 李璐报道】